8月28日晚间，宁波远洋发布半年度业绩报告称，2024年上半年公司实现营业收入24.43亿元，同比增长9.40%；实现扣非净利润2.56亿元，同比增长2.91%。

报告期内，公司持续深耕核心航运主业，大力推进绿色智慧船队建设，优化拓展航线网络布局，积极发挥体系协同效应，筑牢安全生产管控防线，公司核心竞争力不断提升。报告期内，完成集装箱运输量255.89万TEU，同比增长11.14%；完成散货业务量1397.39万吨，同比增长29.99%。经营航线达40条，周均航班138班次，覆盖国内外49个主要港口，实现业务量的全面增长。

值得一提的是，公司始终秉持多板块协同发展的理念，成功打造新业态下“干支结合、内外联动、散集并驱”的航运主业核心竞争力，并同时以航运辅助业务作为延伸补充，形成综合业务服务优势。今年上半年，公司船舶代理业务、干散货货运代理业务等继续全力开拓市场，深挖业务拓展内在潜力，助力航运主业的综合实力提升。

作为浙江省内最大的集装箱班轮企业，宁波远洋的船队规模与航线运力需求发展始终保持高度匹配。截至报告期末，宁波远洋经营船舶达94艘，形成了一支3000吨级至58000吨级集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶（10艘）的综合性船队，总运力150.6万载重吨/8.1万TEU载箱量，按载重吨计，运力同比增长16.74%；按载箱量计，运力同比增长19.12%。

根据国际权威研究机构Alphaliner统计，公司截至报告期末位列世界集装箱班轮公司运力百强榜第24位，较上年度末进一步提升2位。

公司近年来将绿色低碳发展理念贯穿公司船队规划、建设和运营的全过程，合理规划船舶设备更新、降低船舶油料消耗、提高船舶营运效益，积极落实绿色减排、清洁能源的应用，在绿色低碳可持续发展创新实践道路上不断探索，稳步推进专业化、智能化、绿色化、节能化的绿色高效船队建设。

报告期内，公司第一批“宁远系”绿色智慧船舶梯队中最后3艘完成交付；“4+4艘1000TEU敞口集装箱船”全部动工建造；“2艘740TEU纯电动敞口集装箱船”建造合同正式签订，该批船舶将成为全球最大、国内首型纯电动海船。同时，公司持续推进船舶岸电系统应用，积极探索发展绿色航运。