继2024年5月的“礼达”号与“智达”号改造船成功加装分半式轴带发电系统（以下简称“分半式轴发系统”）之后，8月31日，中国船舶七一一所第3次向中远海运散运交付分半式轴发系统，并圆满完成试航。此次交付的1300kW分半式轴发系统将服务于名为“恒顺”的20.5万吨散货船。值得一提的是，仅一周前，七一一所向比利时CMB航运集团改造船交付的900kW分半式轴发系统也圆满完成了试航工作。

七一一所的分半式轴发系统设计灵感源自中国传统工艺，通过巧妙地将复杂的发电装置分为两部分，实现了在不改变船舶原有轴系结构的前提下进行加装。这一创新设计不仅解决了营运船舶加装轴带发电装置的施工难题，还极大地降低了成本。

2021年，七一一所承接的台州市东成远海运有限公司轴发改造项目，成为全球首艘应用MW级分半式轴带发电系统的船舶。此后，七一一所分别与青岛万通海运、印度Adani航运集团、海丰国际（SITC）、长海船务、中远海运（COSCO SHIPPING）、韦立国际、中国航运（CMT）、比利时CMB航运集团、希腊Sea Traders航运集团、绿科船舶 （GREENTEC）等多家国内外知名企业进行分半式轴发系统在改造船及新造船项目上的合作，累积近百船套。

从国内首艘应用到国际市场的认可，七一一所凭借高质量的产品和专业的服务赢得客户的信任与支持。实践证明，七一一所的分半式轴发系统不仅提升了船舶能效指数，还为用户创造了持续价值。