港达船舶重工交付山东港口最大载重吨位自航甲板运输船

2024-09-07 23:36 | 国际船舶网 在建新船


近日,山东港口最大载重吨位自航甲板运输船——“一航津运2”轮顺利交付。该船由山东陆海装备集团港达船舶公司承建,相较以往甲板运输船型,该船在货物承载能力、信息化水平方面有较大提升,是陆海装备集团聚焦核心竞争优势打造,推动装备制造高端化、数智化、绿色化的又一成果。

“一航津运2”轮总长115.2米,型宽26米,型深6.6米,最大载重量可达8000吨,船艏配置有一台推力66KN的电动变频驱动侧向推进器,采用双机、双导管定距桨轴系推进形式,可实现在50米作业水深、6级风环境条件下的定位。投入运营后可作为打桩船、风电施工船舶的辅助船,也可满足原材料及中大型构件运输需求,为整平船提供原料供应,货物运输范围广、承载能力强。

该船搭载智能化能耗管理系统,可实时评估船舶航行和设备状态,实现燃料实时测量和船舶功率自动分配,更加绿色节能;装有船舶吃水测量系统、四点锚泊定位系统,在船艏设有管状式侧推装置,可满足复杂海况下的锚泊定位,更加机动灵活;配备检测报警系统,可用于船舶动力装置及机舱辅助设备的参数测量及记录,在发生重大险情或故障前提前发出预警,更加安全可靠。

近年来,陆海装备集团锚定“国内一流、世界知名的高端装备制造商”战略目标,坚定高点定位,发力产品研发,把港外市场作为发展主战场,持续深化与中交一航局、天津航道局、中国海洋大学等央企国企、科研院校的交流合作,产品远销荷兰、印尼、新加坡等国家。

END

关键词: 港达船舶重工


国际船舶网微信公众号