每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（简称VV）售前估值。

油轮

09.03 - 09.09：所有船龄段的LR1型油轮价值都有所下降，较老旧的吨位由于Two Million Ways的出售下降幅度最大。

LR1 型油轮Two Million Ways（74,000DWT，日本尾道2008年2月造）以3,000万美元出售给未知名的印度买家，VV售前估值3,142万美元。

两艘MR2型油轮（化学品/成品）STI Texas City和STI Antonio（50,000DWT，韩国SPP 2014年3月至5月造）以8,500万美元（特检/坞修通过）出售给未披露的买家，VV售前估值8,276万美元。

MR2型油轮（化学品/成品）STI Opera（50,000DWT，韩国现代尾浦2014年1月造）以4,100万美元（特检/坞修通过）出售给未披露的买家，VV售前估值4,054万美元。

MR2型油轮 Pioneer（49,000DWT，韩国大宇2005年1月造）以1,900万美元（特检/坞修通过）出售给未披露的买家，VV售前估值1,954万美元。

散货船

09.03 - 09.09：二手散货船价值保持稳定，较老旧的巴拿马型和超巴拿马型散货船价值由于Nord Penguin和Jag Rani等船舶的出售略有下降。

好望角型散货船 Azure Ocean（180,200DWT，日本今治2007年1月造）以2,500万美元出售给未披露的买家，VV售前估值2,370万美元。

好望角型散货船Star Triumph（176,300DWT，日本环球2004年1月造）以2,000万美元（坞修到期）出售给未披露的买家，VV售前估值1,840万美元。

卡尔萨姆型散货船 Nord Penguin（81,800DWT，日本大岛2015年1月造）以3,000万美元出售给未披露的买家，VV售前估值3,070万美元。

超灵便型散货船Jag Rani（56,700DWT，舟山中远2011年7月造）以1,400万美元出售给未披露的买家，VV售前估值1,560万美元。

灵便型散货船African Egret（34,000DWT，日本名村2016年9月造）以2,150万美元出售给未坡露的买家，VV售前估值2,170万美元。

集装箱船

09.03 - 09.09：集装箱船价值基本保持稳定，仅大型较老旧集装箱船价值有涨幅。

次巴拿马型集装箱船Buxfavourite（2,432TEU，韩国大宇1997年造）以1,080万美元出售给中国企业，VV售前估值1,190万美元。

灵便型集装箱船AS Fatima（1,296TEU，浙江欧华2008年造）以1,190万美元出售给未披露的买家，VV售前估值1,210万美元。