9月18日，全球最大的VLCC（超大型原油运输船）联营池Tankers International官宣迎来新成员香港华光海运。

作为联营池新成员，香港华光海运旗下的“Hong Kong Spirit”轮（IMO：9602289）已正式加入Tankers International脱硫塔联营池，其将获得更广泛和多样化的客户基础和货物组合，市场领先的行业洞察力以及关于环保法规合规方面的支持。

资料显示，华光海运是一家总部位于香港的全球综合船东和运营商，管理着一支现代化、高效的船队，涵盖了包括散货船、原油油轮、液化石油气（LPG）运输船和集装箱船等多类型船舶，运力范围从4,000至318,000载重吨不等。自1952年由赵从衍先生创立以来，华光海运已经发展成为一股不可忽视的行业力量，目前由赵氏家族第三代掌舵。

华光海运董事总经理Will Fairclough表示：“航运业波动性大，我们一直在寻求为公司提供风险对冲的方式。Tankers International团队在帮助我们抓住市场上行机会，保障稳定和可预见的现金流方面，表现出了令人印象深刻的能力。我们期待与其他领先的船东合作，确保健康的投资回报，并通过成为Tankers International联营池的一部分，获得市场数据和行业情报。”

华光海运控股有限公司执行董事长赵式庆

在“Hong Kong Spirit”轮加入后，Tankers International油轮联营池船只数量已增至 36 艘。

Tankers International的首席执行官Charlie Grey表示：“华光海运选择加入我们的VLCC联营池，明确传达出一个信息：联营池合作能够为合作伙伴带来切实的好处。从提升现金流和收入，到更公平的租船合同条款，以及接触更广泛的客户基础和市场情报，联营池简化了船东的运营。华光海运的加入，为我们世界领先的船东信息共享文化又增添了一层卓越性，支持联营池成员在环保合规和商业优势上取得双赢。”

事实上，在航运业，尤其是原油运输市场，联营池这种合作模式正越来越受到全球船东的青睐。

随着全球航运市场的不确定性加剧，船东们开始寻找能够提供更多稳定性和预测性的运营模式。联营池作为一种协同合作模式，通过集体力量和资源的整合，为成员提供了较为稳定的收入来源，并有效对冲了市场波动带来的风险。同时，这一模式也为船东提供了宝贵的市场情报和数据分析支持。在一个高度依赖信息的行业中，及时准确的市场数据往往是取得竞争优势的关键。

Tankers International是全球最大的VLCC联营池运营商之一，其影响力远远超出了单一的市场或区域界限。它不仅为成员提供了运营效率上的优势，还能通过规模效应降低运营成本，为船东争取到更具竞争力的租船条款和更好的市场定价。对于像华光海运这样的全球综合型航运企业而言，加入这样一个强大的联营池，不仅是资本层面上的合作，更是战略决策上的升级。

正如Will Fairclough所言，航运业本质上是一个高度波动的行业，市场环境充满了不可预测性。因此，能够在一个高效的合作网络中获取稳定的现金流，并利用联营池的集体市场情报来应对突发的市场变化，是至关重要的。

总之，华光海运加入Tankers International的VLCC船池，标志着全球航运业合作趋势的进一步加强。无论是从环保合规、市场情报共享，还是运营效率的提升来看，船池模式都为船东提供了多重优势。在全球航运行业面临的挑战愈加复杂的今天，联营池合作可能会成为推动行业未来发展的关键力量。