2024年9月19日，福建海运集团与江苏海通海洋工程装备有限公司的2+2艘82000吨甲醇双燃料散货船项目签约仪式顺利举行，新船将在2026年第四季度和2027年第一季度陆续交付。

仪式由福建海运集团党委副书记、总经理陈瑶生主持，海运集团党委书记、董事长吴良奇与江苏海通海洋工程装备有限公司董事长金星分别致辞。福建海事局、福州海事局、马尾区政府、福州市交通局、福州水运中心、中国船级社福州分社、福建港口集团等单位领导出席见证。

此次签约的8.2万吨双燃料散货船是目前主流的巴拿马型船舶，与传统船型相比，具备更佳的舱容能力，运输效率和通用性显著提升。通过甲醇双燃料技术运用、主机技术升级和船壳线型优化，该船型能够以更低功耗，实现更高效率，促进节能减排，积极助力“双碳”目标的实现。

2+2艘8.2万吨散货船建造合同的签约，翻开了福建海运集团运力发展的新篇章。新中国成立75周年之际，在投资建造两艘6.4万吨散货船、陆续淘汰多艘老旧运力之后，福建海运集团再次引进8.2万吨双燃料散货船，表明了集团朝着“运力大型化、航区远洋化、船管智能化、低碳绿色化”的发展目标不断迈进的果断和决心，这也是集团积极发展新质生产力、推动以旧换新政策号召的有力举措。

依托福建港航一体化发展大平台，福建海运集将认真贯彻落实党的二十届三中全会精神，进一步传承发扬船政文化精神，勇于创新、敢为人先，充分发挥省属国有航运企业的引领、支撑和保障作用，力争为福建港航事业与福建社会经济的发展，做出更大贡献。

福建省海运集团有限责任公司成立于1950年10月，前身为福建省航运管理局，是福建省大型国有航运企业。集团主要经营大宗散货、件杂货运输，原油和成品油贸易与运输、海上客运、对台客滚以及海上加油、船员培训、劳务外派、船舶代管、船货代理、船舶维修、码头装卸仓储、船舶物资供应等配套业务。

目前，福建海运集团拥有散货船、油船等各型货运船舶19艘，总运力110万载重吨，居于国内沿海运力规模第7位；其中两艘10.5万载重吨散货船，为目前福建登记的最大船舶。经营各类旅游、客运船舶29艘，6600多个客位，是福建省内运输规模最大、航线范围最广的海上旅游客运企业。

连同福建海运集团的最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前海通海洋手持订单共计24艘161.55万载重吨，全部为散货船，交船期排至2027年。