近日，国内首艘以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”轮顺利交付。中国船舶七一一所为该船提供疏浚系统的核心装备，以及全套LNG管系，包括真空多层绝热双壁管、燃气通风双壁管、低温/常温单壁管。

作为该船疏浚系统核心装备的承制方，七一一所为该船提供了舱内泥泵传动装置和高压冲水泵传动装置，并配备了油温油压监测报警、振动监测功能，可适应多种施工工况。该船还配备了先进的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，可实现单人完成驾驶和疏浚作业。

作为LNG动力系统的“经脉”，输送过程中的安全、高效是LNG管系的设计核心。为解决现有LNG真空双壁管抽空效率低、真空寿命短、使用过程外管结霜等问题，七一一所首次采用了高真空多层绝热技术，实现管路真空寿命≥2年，获得客户的高度赞扬，成为国内首个实船应用的真空多层绝热双壁管。

该船交付后，将主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸维护等工程，是我国船舶海工技术积累和产业沉淀的又一标志性产品。