近日，修期横跨中秋和国庆两个假期的集装箱船“瑾城”轮顺利完工开航。

回顾整个修理工程，广东中远海运重工项目组放弃了假期，毅然坚守岗位，针对重难点项目发挥“不怕吃苦、不畏艰难”的拼搏精神，守住了安全底线，全力为客户保证了船舶修期。

此次进厂主体工程为新加压载水处理系统，主机吊缸，所有舱盖下地修理，部分货舱内底板割换，两台克令吊大修等，工程量大，修期紧张。

从船舶进厂的那一刻，广东中远海运重工即绷紧安全弦、进度弦。进厂当天，首要任务是将24块舱盖下地。项目组联合车间，提前策划场地，大浮吊等随时待命，靠泊手续完备后即开始吊运舱盖，同步线架防护，设备摆放人手到位。项目组用时14小时完成24块舱盖下地，为其他工程项目创造条件，为计划修期完工奠定了良好基础。

全船上下结构立体交叉是安全管控的难点，上至克令吊塔顶、塔身，下至舱口围、舱底等都有工程项目，无法安排同步作业。项目组严格做好安全管控工作，将涉及涂装项目较多的1号和2号舱优先安排打水、油漆工程；将涉及内底板较多割换的3号和4号舱优先安排船体施工；将涉及克令吊滑车拆检、钢丝换新等机电项目错开时间段施工。

“瑾城”轮船壳锈坑较多且密集。进坞后，项目组临时增加了约100平方米的船底板割换工程，为原本就紧张的坞期增添了难度。项目组联合船体车间，第一时间召集铁工人手，查图纸，理材料，安排班组轮班不间断施工，最终仅耗费60小时便完成了100平方米的船底板换新工程，新板抽真空、UT探伤等均一次报验通过，获得船检、船东的高度认可。船东机务对广东中远海运重工此次对坞期的管控表示充分肯定。

船舶在坞期间，恰逢船长生日，广东中远海运重工为船长精心准备了生日蛋糕，项目组和船员一起为船长唱起生日歌，给船舶修理紧张的氛围带来一份轻松和惬意，船长也表示感动：“第一次在船厂过了一个非常特别的生日。”