豪氏威马与CMT International合作，共同开发了兼具循环、安全且竞争力强的船舶拆解创新技术。这种创新方法为传统废弃船舶的“滩涂拆解”提供了一种可持续的替代方案，避免了废弃船舶在危险且高度污染的条件下进行拆解操作。

2024年第四季度，豪氏威马将开始首台拆船机的测试，旨在将船舶切割成易于处理的切片，其中，锯机为该项新技术的核心设备。豪氏威马专注于开发先进的解决方案，以促进循环经济发展并提高工人的安全，这也是豪氏威马整体愿景的重要组成部分。

通过实现自动化操作及加速拆解过程，同时减少对人工的依赖，该系统具备更高的循环性、安全性和竞争力。借此实现高效回收船舶中的优质废钢，满足严格的欧洲回收标准。此外，CMT的解决方案通过提供清洁、高等级废钢（一种关键资源），为可持续的钢铁生产做出了贡献。

未来几年，将有大量海上船舶需要拆解，其中包括在2000年代经济繁荣期间建造的大型货船，其使用寿命已接近尾声。然而，符合可持续和安全拆船所需的国际环境和安全法规的船厂目前却十分紧缺。

这一新型的船舶拆解技术的研发得到了主要投资方的支持，包括Sojitz集团和Jansen Recycling, 另外还获得了欧盟“西部机遇”扶持基金的赞助。