10月30日，中远海运能源与中远海运重工联合开发的50000立方氨双燃料氨/LPG运输船船型设计方案，同时获得了美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）和DNV三个船级社分别独立颁发的原则性认可（AIP）证书。中远海运能源、中远海运重工以及ABS、CCS和DNV三家船级社相关领导出席。

项目设计船舶具有绿色低碳，节能环保，载货能力强，安全可靠等特点：相比市场同类型船，相同尺度下，货舱容积增加约1%；在相同航速条件下，日油耗降低约0.5吨；以氨货物为主，并可兼装LPG；氨双燃料系统设计可实现净零碳排放。本船力争在性能指标、载货能力等方面达到国际领先水平。

在船舶燃料生命周期碳排放管控日益严格的背景下，氨燃料备受航运界关注。此外，低碳氨的应用前景广泛，涵盖电力、钢铁、化工、农业等多个领域。本船型设计既可为航运业替代燃料应用提供了切实可行的创新方案，也为全球绿色能源跨区域运输提供了有力保障。

近年来，中远海运能源紧随全球能源转型积极参与绿色能源生态建设，为绿色能源产业提供物流和应用场景支持。截至目前，中远海运能源已投入运营1艘LNG双燃料VLCC，并下单订购3艘11.4万吨阿芙拉型甲醇双燃料原油运输船。此次50000立方氨双燃料氨/LPG运输船船型认可证书的颁发，标志着中远海运能源成功实现了液化天然气、甲醇、氨等三种主流替代燃料及碳捕集技术在船型应用及技术储备方面的“全覆盖”。

中远海运能源将持续保持对低碳燃料技术的跟踪与研究，依托造船相关合作方雄厚的技术储备和不断的创新引领，为 “双碳”目标和零碳船型商业化的实现做出更大的贡献。