Teekay Tankers前三季度业绩低于预期
2024-11-03 20:29 | 航运界 船东动态
航运界网消息,帝凯油轮(Teekay Tankers)在10月30日发布2024年第三季度未经审计的财报。报告期内,Teekay Tankers的利润低于分析师的普遍预期。
Teekay Tankers总裁兼首席执行官Kenneth Hvid表示,“Teekay Tankers在第三季度继续产生强劲的收益和自由现金流,在一年中通常最疲软的季度,租金仍保持历史高位。”
“油轮运输需求保持稳定,短期船队运力供应增长仍然有限,市场季节性逆风已经在第四季度转变为顺风。随着大量船舶在三季度完成坞修,Teekay Tankers船队部署主要面向现货市场,相信Teekay Tankers油轮处于有利地位,受益于预期的季节性上涨。”
2024年三季度,Teekay Tankers实现营业收入2.4亿美元,同比下降14.9%,环比下降18.0%;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为7587.6万美元,同比下降28.5%,环比下降39.0%;营业利润达到5246.5万美元,同比下降35.7%,环比下降48.6%;净利润为5881.5万美元,或每股净利1.7美元,同比下降27.7%,环比下降45.0%。
2024年三季度,Teekay Tankers旗下苏伊士型油轮船队日均TCE达到31300美元,环比下降29.8%,同比下降10.7%;阿芙拉型/LR2型油轮船队日均TCE达到36443美元,环比下降16.5%,同比下降1.5%。
2024年前三季度,Teekay Tankers实现营业收入8.8亿美元,同比下降16.5%;营业利润达到2.9亿美元,同比下降30.5%;净利润为3.1亿美元,或每股净利9.03美元,同比下降22.7%。
对于今年四季度,苏伊士型油轮现货TCE达到29700美元/天,Teekay Tankers已经锁定了其苏伊士型油轮船队45%营运日收入;阿芙拉/LR2型油轮现货TCE达到35500美元/天,Teekay Tankers已经锁定了其阿芙拉型油轮船队37%营运日收入。
截至目前,Teekay Tankers运营51艘油轮,绝大部分在现货市场经营。其中自有43艘油轮,包括24艘苏伊士型油轮,8艘阿芙拉型油轮,9艘LR2油轮,以及1艘拥有50%的VLCC。其船队2024年的每日盈亏平衡点为14000美元。
市场展望
2024年第三季度,中型油轮现货价格季节性下降,但仍远高于长期平均水平。由于季节性和各种短期因素导致原油出口量下降,导致整个夏季油轮吨海里需求减少,而秋季炼油厂维护的开始也影响了本季度末的需求。然而,原油油轮现货价格在2024年第四季度初已经坚挺,符合季节性趋势,Teekay Tankers预计租金将在整个冬季得到很好的支撑。
根据国际能源署(IEA)、美国能源信息署(EIA)和欧佩克的预测,2024年全球石油需求预计将增长120万桶/天,2025年将增长130万桶/日。这低于上一季度的预测,主要是由于中国石油需求低于预期。然而,中国政府最近宣布了一项经济刺激计划,这可能会导致当地石油需求的复苏,从而增加中国的原油进口量。
其中大部分增长将由美国、巴西、圭亚那和加拿大引领。2024年5月中旬加拿大的温哥华TMX扩建项目投产,平均每月装载约20艘阿芙拉型油轮,主要流向美西和亚洲。此外,欧佩克+宣布,计划在2024年10月开始的12个月内解除220万桶/天的自愿减产,尽管解除的速度可能取决于未来的石油需求和价格发展。
地缘政治事件继续影响海上贸易,包括红海危机导致船舶绕航好望角。这在成品油轮行业尤为明显,从而增加了航程,增加了油轮吨英里的需求。中东最近局势发展有可能进一步破坏该地区的稳定,如果进一步升级,可能会影响石油和航运。
2024年前三季度,油轮新造船仅交付了530万载重吨,这是自1988年以来的最低水平之一。由于过去18-24个月的新造船订单,2025年和2026年的交付量将增加。然而,全球油轮订单量仅占现有船队的13%以下,仍远低于20%左右的长期平均水平。展望未来,Teekay Tankers认为,适度的油轮订单是、船队老化以及直到2027年年中造船厂产能不足,这些因素的结合将确保船队在未来两三年内保持较低的增长水平。
总而言之,由于全球海运原油贸易量的预期反弹和冬季,Teekay Tankers预计未来几个月油轮租金将保持稳定。Teekay Tankers认为,由于油轮需求和供应基本面的支撑,中期前景继续乐观,地缘政治因素进一步加剧了波动。