北海造船21万吨散货船两船巨型总段合拢回靠效率显著提升

2024-11-13 19:29 | 国际船舶网 在建新船


中国船舶集团青岛北海造船有限公司21万吨散货船40号/49号散货船102C+103A巨型总段合拢回靠效率提升58%。

10月份以来,北海造船搭载工程部积极响应公司“奋战四季度,决胜全年度”主题实践活动,号召全体党员群众统一思想、铆足干劲,针对部门生产重点任务,开展攻坚行动,有力保证了巨型总段合拢回靠工作的顺利实施。

事前策划,搭载工程部积极推行精益管理理念。针对工前准备复杂、回靠过程影响因素多问题,优化施工工艺流程,组织对生产准备及施工人员进行《巨型总段合拢回靠工艺》培训,对定位机进行专项检查,并积极协调工务保障部技术人员对定位机进行连调连试,保证状态良好;对环缝数据提前进行采集分析,完成模拟搭载及余量修切;相应工装提前准备到位,并进行专项安全检查。

事中执行,搭载工程部各班组、各工序紧密配合,高效沟通,无缝衔接,保证策划方案严格实施。工艺科组织生产准备班组提前按工艺要求对定位机及工装高度、型号、数量进行确认,并布置到位;模拟搭载班组专人跟踪检查环缝余量修切,提前勘划修切线按线修切,保证修切精度及质量,同时按工艺要求完成对合基准线勘划;定位二班按策划要求合理组织人员搭配,落实人员定置到位,设备布置合理,及时发现定位过程问题并协调处理,保证主机坑水平、舵孔中心及关键点精度合格。

事后总结,通过统计分析,21万吨散货船40号/49号船巨型环段合拢回靠较以往效率提升58%。搭载工程部将认真总结各工序施工经验,编制相关施工作业流程和作业指导书,固化取得成果,使现场施工更加规范化、精益化。

END

关键词: 北海造船


国际船舶网微信公众号