11月14日，基于和招商局海洋装备研究院、华商天时海洋科技（江苏）集团有限公司、友联船厂（蛇口）有限公司共同签署的联合开发项目协议，法国船级社为招商工业VLCC加装风帆方案颁发了原则性批准（AiP）证书。这一重要里程碑标志着各方合作在助力航运业脱碳转型与绿色发展方面取得了显著成果。

此次合作中，法国船级社凭借自身在船舶行业深厚的技术积累与丰富经验，与各个相关合作方紧密协作，基于现有成熟的VLCC设计，加装了5个可倾倒形式的硬质风帆，充分考虑了船舶的稳性影响，视线影响及区域布置的优化等工作，深化对利用绿色能源驱动的风帆辅助推进系统的认识，并推动该系统的实际应用。

据了解，该方案将采用华商天时的WindWings风帆。WindWings风帆拥有英国BARTech公司专利技术，能够根据风速和风向自动调整角度和拱度，最大化其空气动力学性能，有效提高船舶的燃油效率并减少碳排放，节能减排效果在同类产品中处于领先水平。

华商天时隶属于招商工业控股子公司华商能源科技股份有限公司，是华商能源三大事业部中的能源装备配套板块。目前WindWings风帆为华商天时的主营业务。今年10月18日，华商能源风力助推装备制造中心正式启用，专注于生产和交付风力助推装备WindWings风帆，目前已具备年产36套风帆的制造、装配和发货能力，保证高质高效向客户交付高性能产品。

法国船级社北亚区创新与研发总监，市场总监江华涛博士表示：“风力推进系统的应用仍然受到监管挑战、技术挑战和行业利益相关者缺乏信心的挑战。如果航运要符合国际标准，这种情况必须改变。海事组织（IMO）的目标是到2050年实现净零排放。为了应对这一复杂局面，所有行业利益相关者，船东、船厂、技术提供商、设备供应商和监管机构之间的合作至关重要。法国船级社在制定安全创新、建立信任和支持广泛采用风力推进和其他脱碳技术的规则方面发挥着关键作用。”

值得一提的是，法国船级社在今年10月份发布了关于风力辅助推进的技术报告，该报告探讨了风力推进系统在航运中的潜力，作为一种减少燃料消耗和减少温室气体排放的方式。旋转风帆、翼帆、吸力翼、帆具和风筝等风力系统可以集成到新的和现有的船舶上，截至到2024年中期，全球将有超过105个风力系统安装到约45条船上。