近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布获得一份重要合同，为Golar LNG的MK II浮式液化天然气船（FLNG）提供电气、控制、安全和推进系统的集成包。

这份合同价值超过2500万美元（约合人民币1.82亿元），康士伯海事的技术将成为这一大型改装项目的新船用系统的关键组成部分。通过此次改造项目，Golar的LNG船“Fuji”号将加长100米，改造为FLNG。目前改装工作正在烟台中集来福士进行，由Black & Veatch提供上部LNG处理设备。

FLNG技术是LNG行业的一大进步，提供了一个适合近海和偏远地区的理想浮式液化工厂。FLNG装置占地面积小，资本支出优化，无需管道和陆上设施等永久性基础设施。FLNG的移动性和可重复使用性使其在天然气储量耗尽后可重新部署到其他气田，从而提高了其经济可行性。

康士伯海事为该FLNG提供的成套设备包括两个UUC305方位推进器、电气系统以及集成控制和安全系统（ICSS）。值得注意的是，推进器将配备一个方位控制系统，利用康士伯在动态定位（DP）方面的专业知识，而无需为FLNG配备完整的DP功能。

康士伯海事提供的ICSS是一个全面的解决方案，可确保FLNG装置安全高效地运行。该系统集成了对处理设备、能源管理、配电、货物装卸、压载控制和辅助系统的控制。ICSS中的安全系统包括紧急停机系统 (ESD)、火灾和气体检测系统 (F&G) 以及处理设备停机系统 (PSD)，可确保强大的保护和运行完整性。

Golar LNG的MK II FLNG项目经理Morten Skjong表示：“几十年来，康士伯海事一直是 Golar LNG 的浮式项目中值得信赖的供应商，我们很高兴康士伯海事能成为我们新一代浮式LNG生产装置MK II FLNG的主要供应商。”

“作为一家FLNG运营商，我们的合同期超过20年，Golar不仅依赖于项目执行阶段的优质解决方案，还依赖于像康士伯这样的产品和服务，它们将在整个运营合同期内为我们提供可靠的服务。”

康士伯海事总裁Lisa Edvardsen Haugan指出： “Golar是LNG市场的长期参与者和先驱，将LNG船‘Fuji’号改装为FLNG。康士伯海事很荣幸能继续支持这一创新型改装项目并与之合作，以支持全球不断增长的LNG需求。”

康士伯海事海上生产装置销售副总裁Vegard Skår补充称：“从这个复杂项目的早期设计阶段开始，我们就与Golar密切合作，为他们的MK II FLNG确保了大范围的供应。即将交付的系统都是FLNG安全可靠运行的关键部件。在设计阶段，我们与中集来福士和Black & Veatch进行了出色的合作，我们期待着继续采用这种渐进的方法，确保在这个复杂的改装项目中实现许多系统的全面集成。”