近日，外高桥造船与荷兰SBM OFFSHORE公司正式签署第六艘Fast4Ward“通用型”浮式生产储卸油船（FPSO）船体建造合同。至此，SBM已经在中国船厂累计订造了10艘Fast4Ward型FPSO。

Fast4Ward型FPSO是SBM独创的“通用型”FPSO设计概念，其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。船体总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，这是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。

与之前几艘相比，外高桥造船最新承接的第六艘FPSO船体具有更大的居住面积，从以前的180平方米增加到240平方米。克拉克森的数据显示，这艘FPSO计划在2029年交付。

据了解，SBM最初于2017年在外高桥造船订造了首艘Fast4Ward型FPSO，这份订单创下了外高桥海工2007年开工建厂以来的最大金额订单纪录，也标志着外高桥造船在2007年成功建造并交付美国康菲石油公司200万桶FPSO项目10年后，强势重返FPSO新造市场。

外高桥造船在2019年12月交付了首艘Fast4Ward型FPSO“Liza Unity”号船体，这艘FPSO之后前往新加坡吉宝岸外与海事（现更名为海庭）进行上部模块集成和其他升级工作，并最终在2021年9月完工起航，前往圭亚那Stabroek区块Liza油田。

以“Liza Unity”号为开端，外高桥造船至今已经完工交付4艘Fast4Ward型FPSO，依次是“Liza Unity”号、“Prosperity”号、“Alexandre de Gusmao”号以及最新在今年11月交付的“Jaguar（捷豹）”号。其中，“Liza Unity”号和“Prosperity”号均已出售给埃克森美孚公司。

除了外高桥造船之外，SBM还在招商工业订造了4艘Fast4Ward型FPSO，首制船“Sepetiba”号的船体在2021年7月完工、在博迈科完成总装后在2023年6月交付启航；第二艘“Almirante Tamandare”号在今年8月完工交付。

据了解，SBM的Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案，可有效缩短建造周期和降低成本，完全能够满足业主本土化的要求。相比传统的FPSO而言，该船船体用途广泛，适应性强，可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，其投产周期可以缩短6到12个月，可有效缩短建造周期和降低成本。

今年11月，SBM刚刚获得了道达尔能源苏里南58区块GranMorgu油田开发项目合同，将为该项目建造并安装一艘FSPO。这艘FPSO预计日产量可达22万桶石油，伴生气处理能力可达每天 5 亿立方英尺，将系泊在水深约400米处，储存量约200万桶，将在2028年投产。