波罗的海干散货运价指数升1.27%至2468,至此国际海运价格指数BDI一个月内上涨45%。
    此外，8月份本就是集装箱运输的旺季，加上近期对于进出口依旧保持较为乐观的预期，因此近期集装箱订单饱满、价格走高。
    两大消息刺激导致今日的航运股在午后临近中午收盘突然启动，甚至是中国远洋这样流通盘超过20亿的航空母舰竟然封于涨停，着实让人惊叹。
    当然，想要撼动这样一艘巨轮，就算是四两拨千斤也得有点本钱。
    今日买方前五的席位，个个都是股市"大款"，出手那都是相当大方。光大上海世纪大道砸下6451.79万元，才拿来了这个买方状元之位，紧随其后的国信南京洪武路和广发辽阳民主路也都是买入超3000万。
    中信金通杭州延安路和西藏上海东方路今日出手多只个股，在该股上投入资金也是超过2500万元。
    卖方的抵抗力量主要来自两大机构，卖一、卖二两大机构席位分别卖出2360.99万元和1117.63万元，不过在汹涌的买盘之下，这点卖出早已被消化的不见踪迹。
    对于大盘蓝筹的超大资金买入，众多的老牌游资都是相当捻熟的，我们无需担心说那些大笔砸进的游资如何出货。
    我们需要关注的是，航运板块是否会因此带来一波波段行情，毕竟经过长期的横盘，航运股今日的上涨更多意义上是补涨，既然补涨的话，补到何处，才是我们该关注的。