1月14日，招商工业海门基地为礼诺航运（Höegh Autolines）建造的第四艘9100车双燃料汽车运输船“礼诺阳光”号（Höegh Sunlight）命名仪式在苏州港太仓港区海通汽车码头举行。这是世界上已交付的装载能力最大、环保等级最高的汽车运输船。

随后，“礼诺阳光”号将开启首航，载运近5000辆包括沃尔沃、比亚迪、上汽名爵等品牌商品车以及三一、徐工、宇通等大型工程机械设备、车辆，运住英国、法国、比利时等欧洲各大港口。

仪式上，挪威礼诺航运执行总裁Andreas Enger、首席运营官Sebjorn Dahl分别与招商局重工（江苏）有限公司董事长梅中华，上海海通汽车码头总经理代晨浩交换了象征友谊与合作的礼物。在现场嘉宾的共同见证下，上海海通码头财务部执行总监黄琳为新船命名并砍缆。苏州港管委会浦利兵副主任及口岸单位负责人，国内各大汽车滚装码头及相关港航企业嘉宾代表共同见证这一历史时刻。

礼诺航运执行总裁Andreas Enger在致辞中表示：“礼诺航运已经在航运业繁荣发展近100年，与招商重工携手推出全球最大、行业领先的汽车运输船，在效率、可持续性和多功能性方面树立了新的标杆。海通太仓汽车码头对于我们和我们的客户都至关重要，码头工作人员和团队的敬业、高效与辛勤工作吸引我们选择太仓港区，也感谢港口委和口岸单位的鼎力支持，让我们共同践行“安全、专业和可持续发展”承诺，致力于打造一个更加紧密、繁荣和可持续的未来。”

上海海通国际汽车码头党委书记陈舸在致辞中表示：“航运和港口作为全球贸易的重要枢纽和桥梁，是整车全球供应链中的关键环节，也是各国汽车通往国际市场的重要门户。礼诺航运和海通将通过港航联动，不断提升船舶和码头的服务能力、作业效率和管理方式，为全世界整车高效高质运输，提供坚实可靠的服务保障。”

吉利集团物流中心总经理黄浩表示：“2003年第一辆吉利汽车的出口就通过礼诺航运装运至地中海，开启了一段长达20年的深厚合作旅程。礼诺在船期和舱位方面为吉利汽车出口提供了优质的服务保障，双方始终秉持着互信互助的合作精神，携手成长共同发展。期待双方继续携手并进，共同迎接中国汽车出海和全球化发展的新机遇，为客户创造更大的价值。”

“礼诺阳光”号是礼诺航运与招商工业合作建造的12艘双燃料和零碳就绪“极光（Aurora）级”汽车运输船中的第四艘。该系列船具备燃料选择灵活、航线适应性强、单位能耗低等一系列的设计亮点，引领着当前滚装船大型化、绿色化、智慧化的发展趋势。2024年8月，该系列交付的第一艘“礼诺极光”号正是从苏州港太仓港区首航驶向欧洲。

该型船由Deltamarin设计，全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35米，一次运载能力达9100车，14层甲板，甲板面积约等于10个标准足球场，是名副其实的海上“巨无霸”“多面手”。配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，具有挪威船级社（DNV）“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶，将使运输每辆车的碳排放量比当前行业平均水平减少高达58%。到2027年，当“极光级”船舶开始完全使用绿色氨燃料时，它们将实现净零排放。

该型船顶层甲板上安装1500平方米的太阳能电池板，使发电机发电量最多可减少30%-35%，同时船舶还可采用岸电，实现无排放港口作业。

据了解，礼诺航运最初于2022年1月与招商工业签署了4+4+4艘9100车汽车运输船建造合同，随后该公司于同年4月执行了前4艘备选订单。去年7月，后4艘备选订单也确认生效，将这一新造船项目的船舶数扩大到12艘。

礼诺航运是全球领先的滚装运输服务供应商，在全球范围内运输汽车、重型货物和散装货物。礼诺航运总部设在挪威奥斯陆，其通过在全球4个区域30个办事处所组成的全球网络管理系统，在全球贸易中服务60个汽车和卡车运营商，其产业结构与招商工业的主营业务具有良好的合作空间。目前，该公司旗下船队运营着约40艘船，平均载货能力约为6700CEU，有着业内最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。