2月11日，中船澄西为交银金租和中远海运特运建造的62000吨系列多用途重吊船第八艘“顺福”轮在扬州命名交付。

交银金租公司航运租赁部总经理范琳娜女士、中远海特公司总会计师李继春、金风国际（香港）有限公司副总经理周建青、天津中散船舶管理有限公司总经理卢兴林、贝仕（中国）海事咨询（SMC) 项目经理沈伯松、中国船级社镇江办事处主任陈旭、中船贸易有限公司船海业务三部副总经理赖丽华女士、中船澄西总经理 、党委副书记周建祥、中船澄西总经理助理、扬州公司总经理罗伏祥等领导嘉宾齐聚一堂，共襄盛举。教母熊波女士为新船命名为“顺福”轮，并砍缆抛掷祝福香槟，祝愿“顺福”轮乘风破浪、一帆风顺。

在“顺福”轮建造过程中，中船澄西锚定价值创造，持续推进精益管理全面升级，凝聚船东、船检、船厂三方团队共同力量，同时凭借精湛技术和严格质量把控，开创了下水7天主机环氧浇注、42天主机动车、45天称重实验、57天出海试航等一系列新记录，确保了船舶高质量交付。

据了解，“顺福”轮总长199.9米，垂线间长196.50米，宽32.26米，型深19.3米，满载吃水13.5米，载重量61250吨，设计航速14.4节，入级中国船级社。

作为全球最大的多用途重吊船，该轮设有5个货舱，采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活装载各种尺寸重大件设备货和集装箱，大载重吨和箱型结构设计适用各类普通干散货运输。同时，该轮船舶能效指数满足第三阶段标准、NOx达到Tier Ⅲ排放要求，满足最新SOx排放要求，是节能环保的绿色船舶。

“顺福”轮是中远海运特运接入运营的第八艘62000吨系列多用途重吊船。据悉，“顺福”轮首航将投入远东—黑海航线，装载风电设备、变压器等货物前往罗马尼亚。

多用途重吊船业务是中远海运特运最传统的核心业务之一，是公司近年来倾力打造“三核三链”的关键业务。中远海运特运多用途重吊船队的船舶单吊起重能力涵盖了200吨、250吨、350吨三个层级，联吊起重能力则构成400吨、500吨、700吨的起重梯队。“顺福”轮的入列，将进一步充实和优化中远海运特运多用途重吊船队，进一步提升经营能力和水平，能够更好地为全球客户提供专业的整体解决方案和安全、高效的运输服务。