3月8日，中远海运特运“祥安口”轮在广州大屿山锚地成功完成“南海八号”钻井平台潜装作业，并于3月10日顺利启航，护送其远赴巴西海域。

“南海八号”是中海油服深水半潜式钻井平台，长90.2米、宽69.5米、总高110米，重量达19600吨。

据悉，中远海运特运半潜船队成立以来，承运钻井平台已累计超过120个。

而即便如此，此次 “南海八号” 运输任务依旧并不轻松，交付时间紧迫、半潜作业技术复杂、寒潮天气干扰及锚地资源紧张等重重困难相继出现。

初春的大屿山锚地风浪较大，中远海运特运项目团队精准研判气象，全力协调广州港、海事局等，在短短一天时间内，疏通项目各环节、敲定关键资源，利用3月8日短暂窗口，完成装船准备。

半潜船潜装作业涉及下潜、带缆、定位等复杂环节。针对水下带缆点操作难题，项目团队提前组织，安排经验丰富的船员协作，并引入上海交通大学研发的装船辅助定位系统，实时监测货物与船舶相对位置，显著提升定位精度，确保作业安全高效。

3月11日，中海油服发来感谢信，对中远海运在本次项目中展现的卓越专业能力和高效运作水平表示高度肯定。

信中写道：“中远海运特运秉持‘急客户之所急，帮客户之所需’原则，将‘以客户为中心’的服务理念落到实处。”