3月31日上午8点18分，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司所属中船澄西扬州船舶有限公司为交银金租建造的16号62000吨重吊船“安福（AN FU）”号胜利下水。该船是扬州公司2025年下水的第三艘船，更是12艘62000吨系列船船台阶段收官之作。

16号62000吨船于2025年1月11日上船台，距离春节仅18天，项目团队提前制定春节前后专项生产计划，科学编排生产计划，各部门精细化派工，靶向调配劳动力，结合“先组后涂工艺”运用，春节前实现总段储备率100 %，船台搭载计划推进顺畅，19 天完成主船体贯通，实现船台搭载春节不加班。船台快速搭载为该船下水状态提升夯实了基础，项目组以拉线望光子节点为准绳，明确机舱结构完工先行及作业周期，管电铁舾装件按计划有序准时化派工，确保了机舱、货舱系统安装密性结束，各部门协力攻坚完成NO.2/4/5货舱面漆完工、NO.1-5货舱脚手拆除、NO.1-5舱口围（包括封板）完工，25个压载水舱涂装2度油漆完工92%、左前载重平台DP01-02前移至船台完工、机舱合拢缝油漆跟踪补涂、机舱舱壁绝缘铝箔布及白铁皮安装等创新改善课题，并成功推进货舱主结构、舱口围交验完工、舱盖一次性定位、主机吊装、总段舵系镗孔、舱盖船台阶段开舱等攻关课题，协同管理，完成主船体结构完工交验100%、舱室密性100%完工、机舱舱室强度完成93%、液压转舵、主机滑油日用管系外串结束等固化课题，推动船舶提前2天下水。

自2023年9月28日第一艘62000吨重吊船上船台搭载以来，至今年3月31日最后一艘62000吨重吊船下水，公司船台搭载始终高效运行，通过抓住船台日志一根“滕”，收获船台十二批次胜利下水一串“果”，船台精益生产效果显著，总组大型化、区域完整化推进，实现4舷侧总组，总组实现率达100%，从最初船台搭载主船体贯通32天一条龙到20天，再到19天，船台周期从首制船61天到50天，再到挺进47天，持续刷新62000吨系列船船台周期新纪录。

62000吨系列船建造过程中，各部门和项目团队以关键节点达成为导向，以船舶完整性下水为目标，策划推行工序前移，坚持总段完整性，坚持船台建造各节点刚性实现为原则，常态化实现主船体结构工程交验结束，底压载涂装结束，3#-5#货舱具备涂装条件，全船舱盖吊装结束，4台克令吊船台完成安装，机舱所有舱室密性交验结束等，8艘船下水完整性整体情况≥92%。通过精细化派工，推进工序前移，期间创新工程频频亮相：6#船胜利攻克总段阶段舵系精镗孔技术难题、首次圆梦船台机舱封仓、创新性实现船台重型舱盖一次定位技术应用；7#船船台周期挺进47天，保持62000吨系列船船台周期新纪录；8#船下水前突破性实现了舵机液压转舵；11#船实现上建合拢层主体作业结束；13#船全船舱室密性100%完工交验；14#船首次推进机舱前壁绝缘材料敷设工程；15#船成功攻克机舱舱室密性与强度试验100%交验、NO.4/5货舱拉毛油漆；16#船实现船台阶段舱盖开舱， NO.1/2/4/5货舱油漆完工，25个压载水舱涂装2度油漆完工92%，机舱前壁、甲板舱盖液压泵站室绝缘材料敷设完工等，进一步提升船台阶段完整性。

为实现“建一流企业，造一流产品”的愿景使命，公司各部门以主建船型62000吨系列船为标的船型，积极推动效率提升工程。形成以主建船型为试点，系列船型同步推进的管理思路。公司建模2.0主要参数指标总体稳中有升，6号—12号62000吨船总段舾装件完整性高于≥40%指标要求、人均搭载吨位高于31吨指标要求，对外一次交验合格率达93.45%较目标指标提升3.45%，6#-14#62000吨船平均船台周期51天，较目标值缩短4天，同时，重点关注厚板焊接质量管控，超声波探伤合格率稳定在96%，助推公司提质提效。

16号62000吨重吊船的胜利下水，为公司成功完成1季度生产计划创造了条件，也标志着公司62000吨重吊船船台建造取得了丰硕成果，船台区域项目团队将以此为契机，持续贯彻公司新发展理念，统筹高质量发展和高水平安全，通过精益工序项目管理，优化各工序完整性标准，提升管理能力和运行水平，为公司实现“十四五”更快更好发展不懈努力！