近日，广东中远海运重工司承修的"阿伦达尔"轮货油舱特涂工程顺利完工。该项目施工面积达到24000平方米，总周期30天，首次成功使用了工装架技术，是公司在涂装工程领域实现的一次新的突破。

广东中远海运重工工装架技术通过标准化、可拆卸的钢结构支架替代传统脚手架，实现了三大突破：一是安全升级，降低风险，工装架的一体化设计，大幅减少高空作业量，降低作业安全风险；二是效率提升，周期缩短，单舱搭拆架用时3.5天，较传统脚手架搭拆时间减少2.5天，一体化结构使得油漆修补区域减少30%，与传统脚手架技术相比，项目总周期减少了7天；三是物料、人力成本优化，每个舱所需支架材料较传统脚手架减少25吨，积压减少30%，涂料损耗减少3%。据统计，单舱搭拆架及打磨等作业较传统脚手架总计减少约460工时，人工成本同比下降了35%。

面对货油舱结构复杂、防腐等级高、施工环境密闭等多重挑战，广东中远海运重工以“工序无缝衔接、资源动态调配”为原则，通过“分区作业”和“24小时轮班制”，最终将总周期压缩至30天，较行业同类工程平均工期缩短近20%。此次的特涂工程的成功得到了一致的好评及肯定，客户方代表也高度评价：“从货油舱表面处理到涂层验收的全程精准管控，是广东中远海运重工修船技术实力的体现。”