4月6日中午，随着一声嘹亮汽笛声，上海振华重工自主设计建造的首艘30000吨级重大件甲板运输船——“振华37”轮运载上港盛东2台改造岸桥正式驶离长兴基地0#码头，开启首航，标志着振华船队在海洋运输领域迈出新步伐。

“振华37”轮总长170米，宽40米，型深10.5米，设计吃水6.5米，最大载重量达26000吨。该船配备符合IMO规范的DP2动力定位系统，可在恶劣海况下稳定航行与精确定位，续航力达18000海里，最大航速13节，满足全球海域航行需求。船舶搭载智能船舶管理系统，集成自动驾驶技术与大数据分析功能，可优化航路选择、降低油耗，实现智能能效与机舱管理，彰显绿色航运理念。

该轮甲板装货面积5600平方米，平均载荷25吨/平方米，单次可装载4台重量1800吨、重心高度40米的岸桥设备。其压载系统支持压载舱前后左右互驳，大幅提升装卸效率，并兼顾侧装与艉装货需求，适用于港口机械、桥梁模块、风电设备、海洋石油平台等大型构件运输，市场竞争力显著。

“振华37”轮的入列，进一步巩固了振华船队在港机整机运输领域的领先地位。作为振华重工“高端化、智能化、绿色化、国际化”战略的重要成果，该船将为全球港口建设、海洋工程及重型装备运输提供高效物流解决方案，助力企业拓展国际市场，提升核心竞争力。

随着“振华37”轮首航，振华重工远洋运输船队再添新力，这艘集智能技术、绿色理念与多元运输能力于一身的船舶，将成为公司参与全球海洋经济竞争的新名片。