4月10日，日本今治造船为川崎汽船建造的LNG双燃料7000车位汽车运输船“Triton Highway”号在丸龟事业本部举行了命名交付仪式。

“Triton Highway”号是新一代绿色环保型船舶。通过使用LNG燃料，相比传统燃料推进船舶可以减少约25-30%的二氧化碳排放，100%的硫氧化物排放。除使用液化天然气燃料外，还使用了废气再循环（EGR）技术，预计可减少80%至90%的氮氧化物（NOx）排放。

该船可利用LNG燃料舱持续产生的蒸发气体，为发电机和锅炉提供能源，从而提高了船舶的环保性能。采用无舱壁结构，在船舱内直线设置比以往更宽的坡道，使车辆的行驶路径更加简洁清晰，从而提升了安全性与装卸作业效率。可升降甲板能够调节高度，不仅可装载乘用车，还可容纳卡车、拖车等高货物车辆，进一步扩大了装载能力。

“Triton Highway”号全长199.93米，宽38.00米，深38.76米，载重量18710吨，总吨位77509吨，配备6S60ME-C10.5-GI型主机，航速18.25节，入级日本船级社，挂日本船旗。

此外，“Triton Highway”号还获得了日本船级社针对电动汽车运输相关消防措施认证，可在海上运输电动汽车时采取额外的消防安全措施，至此，川崎汽船旗下已有6艘汽车运输处取得此类认证。

据了解，川崎汽船于2021年3月接收了其首艘LNG动力汽车运输船“Century Highway Green”号，该船由今治造船集团旗下多度津造船厂多度津造船厂（Tadotsu Shipyard）建造。同年9月，川崎汽船宣布在中日三家船厂订造6艘双燃料汽车运输船，由招商工业南京金陵、新来岛造船、以及今治造船和日本造船联合（JMU）的合资企业“日本船厂（Nihon Shipyard）”各建造2艘。

川崎汽船在其2050环境愿景中设定了到2030年实现二氧化碳排放量比2008年减少50%的目标，高于国际海事组织（IMO）提出的40%目标，川崎汽船的最终目标是到2050年实现温室气体净零排放。该公司将持续推进自身的脱碳转型，并支持整个社会的脱碳化。