2025年5月7日上午，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为自然资源部北海局建造的3000吨级浮标作业船“向阳红17”在长洲厂区举行交船仪式。

自然资源部海洋预警监测司一级调研员赵兵、自然资源部北海局局长杜继鹏、自然资源部南海局副局长陈怀北、中国船级社广州分社副总经理周立伟、701所副所长李维林等出席并见证了本次交船仪式。

“向阳红17”为钢质海洋工程船，由中国船舶集团公司第七O一研究所设计，集科考与浮标作业于一体，是一艘具备综合调查能力的远洋浮标作业船。该型船总长89.3米，型宽18米，型深7.2米，设计排水量3950吨，主推进为2套全回转式电力推进系统，具备B2级冰区结构加强，设有艏侧推，可实现无级调速和DP2动力定位，也是一型具备浮标保障能力的大型特殊用途船舶。

该型船配备绞车、浅地层剖面仪、液压伸缩折臂吊机、深水多波束测深系统等多种类型的船载调查设备，可用于执行断面调查等综合海洋调查任务。同时，该型船还配备有完善的浮标/潜标保障设备设施，具有较强的潜标/浮标装载和布放能力，将主要用于浮标/潜标定期巡视（登标）维护、定期布放回收、浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作。

据了解，3000吨级浮标作业船是七O一所承接的国家海洋工程领域创新性最强的项目之一，共2批3艘船，首批2艘浮标船“向阳红22”、“向阳红31”号已分别于2019年、2022年交付东海局和南海局。

作为第二批北海局浮标船项目的“向阳红17”自2022年8月签订合同以来，根据北海局提出的调整需求，七O一所积极了解其海域特点和浮标作业习惯，在新一代浮标船设计中突破了浮标作业流程和尾甲板布置设计、声学探测设备安装方式和设计、振动噪声指标控制等多项关键技术，打造了又一型海洋工程精品项目。2023年，“向阳红17”在黄埔文冲正式开工建造，这是黄埔文冲首次承建浮标作业船。

“向阳红17”的成功交付标志着具备全天候海上作业能力的新型浮标作业船在北海局正式投入使用，为我国海洋环境监测、浮标维护及应急救援等提供了有力支撑。后续，黄埔文冲将继续以优质的建造水平，进一步深化与自然资源部北海局的合作伙伴关系，为双方实现共赢发展奠定坚实的基础，为国家海洋强国建设再造利器。