5月12日晚间，中远海运能源运输股份有限公司发布公告称，拟出售4艘二手油船并送拆1艘LPG船。

根据公告，中远海能2025年第六次董事会会议于2025年5月12日以通讯表决的方式召开，会议审议并通过了《关于以二手船转让方式对外处置4艘油轮的议案》和《关于以报废方式处置“芙蓉源”轮的议案》。

经审议，董事会批准中远海能对外处置4艘油船，具体如下：

1、批准中远海能所属境外全资子公司以二手船转让方式，以不低于经备案的评估价格，将“远富湖”轮和“新丹洋”轮对外处置，同意清算关闭前述船舶所在的2家境外单船公司并将其列入后续股权处置计划；

2、批准中远海能所属境内全资子公司以二手船转让方式，以不低于经备案的评估价格，在确定受让方尽职调查和资格确认条件形成挂牌方案后，通过上海联合产权交易所有限公司挂牌处置“桃林湾”轮和“洋美湖”轮。

据了解，“远富湖”轮和“新丹洋”轮均为大连造船建造的VLCC，其中30万载重吨“远富湖”轮在2012年交付，32万载重吨“新丹洋”轮在2013年交付。“桃林湾”轮和“洋美湖”轮则是大连造船建造的11万载重吨LR2型成品油船，分别于2012年和2010年交付。

VesselsValue的估价显示，“远富湖”轮和“新丹洋”轮目前船价分别为7200万美元、7500万美元，“桃林湾”轮目前价值4000万美元，“洋美湖”轮价值约3400万美元。以此计算，全部4艘船售价约为2.21亿美元（约合人民币15.99亿元）。

与此同时，董事会经审议批准中远海能所属子公司以废钢船报废方式，以不低于经备案的评估价格，在确定受让方尽职调查和资格确认条件形成挂牌方案后，通过上海联合产权交易所有限公司挂牌处置“芙蓉源”轮；同意限定受让方为中国境内拆船厂，并以人民币形式场内结算交易价款。

据了解，“芙蓉源”轮是一艘4014立方米LPG船，由日本村上秀造船在1996年建造交付。VesselsValue估价该船报废价值约为110万美元（约合人民币796.10万元）。

中远海能主要从事原油、成品油、LNG、LPG、化学品等散装液体危险货物的海上运输，以油轮运输和LNG运输为两大核心主业，拥有丰富的管理经验以及较高的品牌知名度，在业界具有良好的企业形象。

今年第一季度，中远海能实现营收约57.53亿元，同比下降4.01%；实现归属于上市公司股东的净利润人民币约7.08亿元，同比下降43.31%；经营活动产生的现金流量净额达约10.29亿元，同比下降29.96%；基本每股收益0.1483元。

目前，中远海能的油轮船队规模全球排名第一，参与投资的LNG船队规模全球排名第四。截止2024年12月31日，中远海能共有油轮运力159艘2374万载重吨，在建油轮运力12艘236.4万载重吨；共参与投资建造87艘LNG船，其中已投入运营的LNG船50艘842万立方米，在建船舶37艘663万立方米，另有一艘光租租入17.4万方LNG船已经投入运营；共有LPG运力11艘42599立方米，在建LPG运力2艘15300立方米；化学品运力8艘72940载重吨，在建化学品运力1艘11500载重吨。