5月17日，位于韩国全罗南道灵岩郡的HD现代三湖发生一起安全事故，一名40多岁的工人在作业中坠落昏迷，被送往医院4天后不治身亡。

据全罗南道警察厅5月21日透露，5月17日上午11点左右，在HD现代三湖作业现场，正在进行船舶焊接相关装配工作的工人A某(43岁)从检修孔坠落，跌至3米下的船舱后昏迷。A某随后被送往医院接受治疗，但最终于5月21日上午9点许死亡。

据悉，通常在安装作业时由两人一组进行，但事故发生时A某处于单独作业状态。

A某被发现时安全帽脱落，处于昏迷状态。施救人员即刻对其进行了心肺复苏术(CPR)，随后送往附近医院救治。

当地警方正在调查确切的事故经过和死因。

事故发生后，工会方面提出了“船厂安全措施没有落实” 的质疑，要求处罚HD现代三湖负责人的呼声也越来越高。

韩国雇佣劳动部5月22日确认，A某是从检修孔坠落的。据悉，问题可能在于检修孔没有安装盖板或处于没有固定状态。

韩国金属工会光州全南支部强调，资方对于安全生产工作的“安逸应对”是事故发生的罪魁祸首。

工会方面指出：“现场确认的结果显示，盖板几乎与孔口大小相同，是固定不稳的结构，无论是谁，如果踏上盖板，都有坠落的危险。作业前检查盖板设置及固定与否的安全管理者的责任没有履行。公司方面的安全保健系统实际上已经失效了。”

5月22日上午，韩国金属工会光州全南支部在光州雇佣劳动厅前举行新闻发布会，敦促“严惩资方负责人”。据悉，韩国雇佣劳动部正在针对企业负责人是否违反相关法律进行调查。

2021年1月8日，韩国国会召开全体会议通过了《关于处罚发生重大灾害的企业及负责人的法律》，要求严厉处罚发生职业伤害的企业及经营者。该法案规定，职工因工死亡时，雇主或经营责任人将被处以1年以上有期徒刑，并处10亿韩元以下罚金；负有责任的法人或机构也将被处以50亿韩元以下的罚金。该法案将从2022年1月27日起开始施行。这一法律是在韩国政府反复强调要严格落实生产安全事故责任追究的背景下出台的。

近年来，由于韩国船企承接了大量的新船订单，工作量十分饱满，生产压力陡增，加之劳动力严重短缺，因此，员工特别是转包企业工人加班作业的现象明显增多。这也使得韩国造船厂的死亡事故随之增长。2024年，韩国船企总计有19名工人死于安全事故。进入今年以来，重大事故依然不断发生。

1月14日，在HD现代重工蔚山造船厂内的道路上，一辆拖车与一辆摩托车相撞，造成驾驶摩托车的一名50多岁公司员工重伤，在被送往医院后不治身亡。2月28日，韩国韩华海洋合作公司（转包企业）一名40多岁工人在夜晚加班作业的过程中因突发急性心肌梗塞死亡。4月24日，位于庆尚南道统营地区的一家造船厂内，工人A某（60多岁）被一辆正在高空作业的重达4.5吨的吊车撞倒。事发后，A某因心脏骤停被立即送往医院，但最终不治身亡。5月8日，三星重工巨济造船厂内，一台800吨级起重机在进行400吨负荷测试时，钢缆断裂，钢缆碎片击中一名50多岁的合作公司（转包企业）工人的手臂，导致其胳膊被切断，被送往医院接受了缝合手术。