5月28日，招商工业南京金陵为上汽安吉物流建造的第三艘9500车位汽车运输船顺利出坞。

总装车间在坞内搭载各阶段，以总组吊装、半船移船、整船出坞三阶段“收皮带”为目标，以精益管理思想为抓手，总结系列船建造经验，全力保障项目节点，推动三阶段状态完整性提升；涂装车间精心组织，无缝衔接，在坞内完成13层车库、露天甲板及防滑砂等涂装工程，进一步提升PCTC系列船出坞状态，为缩短码头周期奠定基础。

据了解，上汽安吉物流于2023年5月与南京金陵签署系列4艘甲醇预留汽车运输船建造合同。该型船由上海船舶研究设计院（SDARI）为上汽集团量身定制开发，总长228米，型宽37.8米，尺度与布置基于上汽出口主打车型定制优化，集成应用多种先进节能技术措施，全生命周期综合能效达到国际领先水平。船舶采用独具特色的“甲醇深度预留”设计，完成超大容积甲醇燃料舱及燃料准备间安装和相关所有管系预留，为船东未来替代燃料抉择提供了最大灵活性。同时，该船拥有智能集成平台，全船信息数据统一采集，实现了全船网络及智能船舶系统的软硬件计算资源集中管理。

目前，上汽安吉物流已建成中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队，共拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、15艘外贸海轮在内的各类汽车船35艘。到2026年这批定制船舶全部投产后，上汽安吉物流外贸船队规模将达22艘，航线资源覆盖东南亚、波湾、地中海、英国、墨西哥-美西、美东、南美西、澳新等主要出口目的地，有力支撑海外业务快速增长，为中国汽车出海提供稳定的运力保障。