6月3日，英国船东Purus Marine证实在韩国HD现代集团下单订造1艘180000立方米LNG运输船。

该船预计将于2027年第四季度交付，届时将与一家领先的能源公司签订长期租船合同。连同最新订单在内，Purus Marine目前已经有10艘液化气船在HD现代集团旗下船厂建造，包括HD现代尾浦在建6艘中型LPG船、HD现代重工蔚山船厂在建3艘超大型乙烷运输船（VLEC）以及HD现代三湖1艘18万方LNG船。

此前，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋已经在今年4月宣布签订1艘大型LNG船建造合同，合同金额为3853亿韩元（约合2.63亿美元、19.2亿元人民币），新船由HD现代三湖建造。

这是今年司HD韩国造船海洋承接的首份LNG船订单，当时该公司并未公布船东信息，但外媒消息称订单来自Purus Marine。

据介绍，这艘新建LNG船配备先进的双燃料推进系统，并优化利用蒸发气体作为燃料，相比传统船用燃料，可减少高达25%的二氧化碳排放和约85%的氮氧化物排放，硫氧化物排放几乎可以忽略不计，并大幅减少了颗粒物排放，支持在排放控制区内的清洁作业。该船设计注重长期能效和合规，将超越船舶能效设计（EEDI）第三阶段要求，还采用包括双尾鳍优化船体在内的多项性能提升技术，可显著提高燃料经济性和推进效率。

Purus Marine表示，这艘LNG船新造项目进一步彰显了公司在推动清洁能源转型方面的坚定承诺，通过支持更清洁燃烧燃料的利用、供应与运输来实现这一目标。

Purus Marine是全球领先的能源客户海上服务提供商，专注于气体运输与海上风电行业。该公司拥有并运营着全球规模最大、船龄最低的液化气船、调试服务运营船（CSOV）和人员转运船船队，涵盖67艘低碳船舶，平均船龄1.6年。

今年年初至今，HD韩国造船海洋今年以来承接的新船订单已达57艘、69.8亿美元（约合504亿元人民币），完成了全年接单目标180.5亿美元（约合1320亿元人民币）的约38.7%，包括1艘LNG运输船、6艘LNG加注船、1艘超大型液氨运输船（VLAC）、36艘集装箱船、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、6艘油船、5艘中型LPG/液氨运输船。