6月26日，江苏由省镇江船厂（集团）有限公司自主研发设计建造的全球首艘大功率氢电混合动力全回转拖船“氢电拖1”顺利交付山东港口青岛港，标志着我国在氢能船舶应用领域实现历史性跨越，为全球航运业的低碳变革提供了熠熠生辉的“中国方案”。

“氢电拖1”轮由山东港口青岛港轮驳公司出资，是山东省的示范项目。船舶总长39米，型宽11米，型深5.3米，设计吃水4.2米，载重吨167吨，搭载中船集团汾西重工旗下赛思亿S-Renewable动力系统总成，整船锂电池容量共7838.88kWh，同时配置氢燃料电池，能源设备经过集中式的直流母线变频电控设备在直流母线进行并网，驱动2台2600kW的主推电机。

作为海洋装备领域的“绿色先锋”，“氢电拖1”轮集尖端科技与卓越性能于一身，在静谧航行中可实现14.2节的静水航速，82吨的强悍拖力更赋予其“海上大力士”的称号。创新搭载的“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，宛如为船舶注入“绿色心脏”，可实现真正意义上的零碳排放，在9节航速下续航超12小时。

“氢电拖1”轮创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等先进技术。与传统燃油拖船相比，“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著，将大幅降低港口作业碳排放。据测算，该轮投产后，预计每年可减少二氧化碳排放1500余吨。

“氢电拖1”轮一路领跑，多项“黑科技”填补国内空白：从全国首艘使用氢能的港作拖船，到全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖船；从全行业首套全自动插拔岸基充电装置，到全国首个获得AUT-0附加标志的电推船舶，“氢电拖1”轮一举创下多项“国内第一”，将中国“智”造的荣耀镌刻在浩瀚海洋。它的成功入列为中国智慧绿色港口建设树立了新的里程碑。

在全球航运业绿色转型的关键时期，镇江船厂“氢电拖1”轮的成功开发建造，彰显了企业作为研发建造第一方阵在绿色船舶研发领域的雄厚实力，为港口航道真正意义上的零排放实现了关键突破，具有里程碑式的意义。