7月1日，法国工程公司GTT宣布，2025年第二季度已承接HD韩国造船海洋（HD KSOE）的订单，将为船东Capital公司订造的6艘新建LNG动力集装箱船设计低温储罐。

每艘船舶将配备容量达8000立方米的储罐，采用GTT研发的Mark III Flex型薄膜围护系统。这些储罐还将采用"1 barg"压力设计，使运营压力提升至1 barg，显著高于当前行业0.7 barg的标准。此项优化设计能延长LNG的储存时间，更易满足即将实施的岸电使用（港口停靠期间连接岸电）相关法规要求。

采用液化天然气作为推进燃料，可有效应对日益严格的环境法规，实现氮氧化物（NOₓ）、硫氧化物（SOₓ）、二氧化碳（CO₂）及超细颗粒物的大幅减排。相比传统重油燃料，这一尖端技术方案可使每艘船年均减少近2.5万吨CO₂排放。

该批6艘船舶预计将于2027年第二季度至2028年第一季度陆续交付。