近日，韩国韩华海洋承接了美国海军第七舰队所属补给舰“查尔斯·德鲁（USNS Charles Drew，T-AKE-10）”号的定期修理项目。这是继去年8月和11月之后，该公司第三次揽获美国海军舰艇的MRO（维护、修理和大修)项目。

“查尔斯·德鲁”号是美国海军主力补给舰，满载排水量约4.2万吨，长210米，宽32.2米，可以携带3400吨燃油、200吨淡水、6675吨干货（弹药等）、1700吨冷冻物资。该舰与韩华海洋去年8月首次承接并完成MRO作业的“瓦尔特·施艾拉（USNS Wally Schirra，T-AKE-8）”号属于同级的大型舰船。

据韩国军工产业界透露，“查尔斯·德鲁”号的维修合同规模达数百亿韩元，预计营业利润率将达到两位数。

韩华海洋计划，“查尔斯·德鲁”号进入其巨济造船厂后，将在3个月内完成船体外观保养、船体内部结构分解维护及重新组装。一般情况下，舰船会在MRO合同签订后15天内进入船厂码头。

值得一提的是，“查尔斯·德鲁”号曾于2022年8月在印度拉森·图博（L&T）有限公司卡图帕里造船厂进行过为期11天的维修，成为第一艘在印度造船厂进行维修的美国海军舰船。

去年7月，韩华海洋与美国海军海上补给司令部签订了舰船维修主协议(MSRA),获得为美国海军维修舰艇的资格认证。根据协议，韩华海洋将在今后5年内确保对美国海军海上补给司令部所属的支援舰和美国海军的战斗舰艇等MRO项目的投标参与资格。

去年8月，韩华海洋承接了美国海军40000吨级后勤补给舰“瓦尔特·施艾拉”号的MRO项目。这也是韩国船企首次执行美国海军MRO项目。

今年3月，“瓦尔特·施艾拉”号MRO项目成功完成所有维修作业后交付美国海军。韩华海洋表示，通过成功完成该MRO项目，证明了其在全球海军MRO市场的竞争力，特别是通过与韩国国内中小合作公司（转包企业）的合作，打开了韩国造船业共同拓展美国军船市场的可能性，也为船企所在地区经济的发展做出了贡献。

去年11月，韩华海洋又承接了美国海军第七舰队的30000吨级补给舰“育空（USNS Yukon）”号MRO项目。韩华海洋在该项目推进过程中，不仅与地区中小设备企业开展合作，还利用巨济地区中型造船厂用地进行了事前修理工作等，引领了与地区企业的共同成长模式。其宗旨是通过扩大MRO业务，助力当地经济发展。

特别是在“瓦尔特·施艾拉”号的MRO项目实施过程中，韩华海洋组织工程师深入研究该舰结构，凭借有限的信息，通过对其外形和运行特征的分析，开展逆向设计工作。该公司经过大量尝试与摸索，判断出该舰一些未列入维修范围的部位可能存在潜在缺陷，并向美国海军提交了报告。起初，美国海军对这一报告持怀疑态度，但在后续的检查中证实了这些潜在问题的存在，随即向韩华海洋下达了追加维修订单，而韩华海洋也通过合同变更创造了追加收益。

这种方式被称为“Change Order（变更订单）” ，通过这种方式可延长一次合同。韩国业界预测，此次“查尔斯·德鲁”号的MRO项目也有获得可能追加维修订单，因此收益性将进一步提高。

韩国业界人士表示，韩华海洋在美军舰船的MRO项目中，结合了军工产业的特殊性与高难度维修技术，特别是得到美国海军认可的维修质量和效率，使韩华海洋与美国海军建立了信任基础，预计未来将获得美国海军更多追加订单。

接连承接美国海军的MRO订单，使得韩华海洋信心大增，已经定下今年获得美国海军5 到 6艘MRO合同的目标，并计划继续抢占美国海军等全球军船市场。