7月15日，由中国船舶集团上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第六艘Fast4Ward®通用型多用途浮式生产储卸油船（FPSO）MPF6船体开工建造。

MPF6号船体采用SBM OFFSHORE公司的自主通用型Fast4Ward船体设计。其基础方案是一艘原油储存能力高达230万桶的浮式生产储卸油船（FPSO）。该通用型MPF设计配备多点系泊系统，使其船体能够适应从西非到南美洲的广泛海况条件。

基于双方长期友好合作和高效沟通，自2019年首次交付起，外高桥造船已成功向SBM OFFSHORE公司累计交付了五艘通用型FPSO船体。MPF6号船的成功开工，标志着外高桥造船已形成该通用型船体的连续建造能力，同时也印证了市场对此类标准化设计的需求。

据了解，Fast4Ward型FPSO是SBM独创的“通用型”FPSO设计概念，其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。船体总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，这是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。

Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案，可有效缩短建造周期和降低成本，完全能够满足业主本土化的要求。相比传统的FPSO而言，该船船体用途广泛，适应性强，可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，其投产周期可以缩短6到12个月，可有效缩短建造周期和降低成本。

SBM最初于2017年在外高桥造船订造了首艘Fast4Ward型FPSO，这份订单创下了外高桥海工2007年开工建厂以来的最大金额订单纪录，也标志着外高桥造船在2007年成功建造并交付美国康菲石油公司200万桶FPSO项目10年后，强势重返FPSO新造市场。

去年年底，外高桥造船与SBM正式签署第六艘通用型FPSO船体建造合同。与之前几艘相比，最新承接的MPF6号船体具有更大的居住面积，从以前的180平方米增加到240平方米。

除了外高桥造船之外，SBM还在招商工业订造了4艘Fast4Ward型FPSO，首制船“Sepetiba”号的船体在2021年7月完工、在博迈科完成总装后在2023年6月交付启航；第二艘“Almirante Tamandare”号在2024年8月完工交付。