在台湾证券交易所募集的资金或将用于并购。“我们正在进行谈判。”扬子江船业董事会办公室主任张耀透露，为了迎合复苏的造船业务需求和开始出现的订单，扬子江船业正在谈商购买船厂的事宜。
    虽然没有透露具体收购对象，但张耀说，“潜在收购对象的价格是合理的，因为一些规模较小的船厂可能有现金周转问题。” 此前，分析师预估，去年底扬子江船业在手订单仍有127艘船舶，估算市值约达56亿美元，而通过并购将有助于扬子江船业扩大造船能力。
    据公司去年财报，2009年，扬子江船业共交付40艘船舶，带动营收较前年同期成长44%、达人民币106亿元，税后净利为人民币22.9亿元。
    业内人士分析，目前国际航运业市场运力趋于饱和，造船业持续低迷，多元化发展成为众多国内船企的选择，扬子江船业亦属于其中之一。
    今年6月份，卡塔尔主权基金旗下的QD亚太有限公司以约7800万美元认购了扬子江船业发行的新股，持有后者2.235％的股权。
    张耀称，引入卡塔尔主权财富基金是扬子江船业多元化的重要一步。据悉，卡塔尔主权基金入股扬子江船业是为了合作收购新加坡PPL船厂，PPL船厂主营海洋工程设计和建造。因此收购具备核心技术的PPL船厂，将成为扬子江船业进入海工领域的捷径。
    就在QD亚太投资扬子江船业的同一个月内，扬子江船业还以1.56亿元人民币购入江苏长博船厂有限公司的51％股权。此外，8月26日，也就是扬子江船业发布赴台上市的公告当日，上海佳豪发布公告称公司与江苏新扬子造船有限公司有意共同出资成立上海扬子江船舶与海洋工程设计研发中心有限公司，其中新扬子出资1200万元，占合资公司股份40%。扬子江船业董事长任元林表示，近期扬子江船业的确投资了几个项目以拓展其投资结构。他称投资项目仅占用扬子江船业小部分资金。
    此外，任元林称，扬子江船业在台湾上市有助增加公司估值及加强资金流动性，可吸引台湾及外国投资者，不排除日后在香港上市的可能性。