摘要：

    由于国外圣诞节休假，主要数据截止12月24日，HRCI指数未收到更新数据。

　　干散货市场：本周市场行情再度下滑。本周波罗的海干散货运价指数报收于774点，周下降44点，降幅为5.38％。海岬型船市场下行，指数报收于1337点，较上周五下跌86点，跌幅为6.04％。巴拿马型船市场前扬后抑，指数报收于558点，较上周五下跌17点，跌幅为2.96％。超灵便型船运价指数（BSI）报收于421点，较上周五下跌33点，跌幅为7.27％；灵便型船运价指数（BHSI）报收281点，较上周五下跌11点，跌幅为3.77％。

　　国内沿海散货市场：反弹继续。继续演绎滞后于BDI波动的特征，如BID反弹结束，则其反弹空间也非常有限。本周，沿海（散货）运价指数报1273.46点，比上周上涨6.41%。煤炭运输市场：上涨。12月24日报收于1434.34点，较上周上涨8.89%。http://www.topcj.com

　　矿石运输市场：平稳。本周金属矿石运价指数报收于1263.72点，与上周持平。粮食运输市场：强烈反弹。沿海食粮运价指数报收于750.23点，较上周上涨14.2%。原油、成品油运输市场本周行情稳定。

　　油轮市场：总体运行平稳。波罗的海交易所原油综合运价指数周三报1243点，比上周五下跌9点，跌幅为0.7%；成品油综合运价指数周三报838点，与上周五持平。

　　集装箱市场：中国出口集装箱市场货量萎缩。本周，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报946.55点，较上周下跌2.47％，上海地区出口集装箱运价指数报902.30点，较上周下跌了2.5%。

   

一、国际干散货市场重回跌势

    1、各船型普遍下跌本周，波罗的海干散货运价指数报收于774点，较上周五周下降44点，降幅为5.38%。

　　海岬型船市场：下跌本周海岬型船市场下行，波罗的海海岬型船运价指数报收于1337点，较上周五下跌86点，跌幅为6.04％。

　　本周海岬型船4条航次期租航线平均日租金为8889美元，较上周五下降8.23％。

　　巴拿马型船市场：前扬后抑本周巴拿马型船市场前扬后抑，波罗的海巴拿马型船运价指数报收于558点，较上周五下跌17点，跌幅为2.96％。

　　本周，巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金为4476美元，较上周五下降2.89％。

　　灵便型船市场：下跌本周灵便型船市场低谷震荡，波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于421点，较上周五下跌33点，跌幅为7.27％；灵便型船运价指数（BHSI）报收281点，较上周五下跌11点，跌幅为3.77％。

    2、沿海运输继续反弹本周，沿海（散货）运价指数报1273.46点，比上周上涨6.41%。

　　煤炭运输情况：上涨。12月24日报收于1434.34点，较上周上涨8.89%。

　　矿石运输市场：平稳。本周金属矿石运价指数报收于1263.72点，与上周持平。

　　粮食运输市场：强烈反弹。沿海食粮运价指数报收于750.23点，较上周上涨14.2%。

　　原油、成品油运输市场本周行情稳定。

    二、油轮市场：平稳运行

    波罗的海交易所原油综合运价指数本周报1243点，比上周五下跌9点，跌幅为0.7%；成品油综合运价指数本周报838点，与上周五持平。

　　超大型油轮（VLCC）：下跌VLCC运输市场逐步降温，成交量基本平稳，可用运力迅速增加，运价整体下行。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：涨跌互现苏伊士型油轮市场成交平淡，两条主要航线运价各有升降。西非、黑海运价构成的等价期租租金降至5万美元/日，下降8％。西非航线受圣诞影响较小，货盘成交平稳，美国冬季原油消费量旺盛，运价止跌反弹。阿芙拉型船的高运价也在一定程度上拉动了该航线运价。周三，西非至美湾航线报价WS132.29，上涨2.9％；黑海至地中海运价报WS127.29，下跌12％。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：震荡阿芙拉型油轮运输市场运价持续震荡，该船型等价期租租金保持在4.7万美元/日左右。

　　加勒比海至美湾航线表现依旧抢眼，加勒比海的恶劣天气使运力周转受阻，货盘继续增加，运价再攀新高。欧洲各航线运价基本平稳，跨地中海航线受土耳其海峡恶劣天气影响较为明显。

　　成品油轮（Product）：平稳成品油轮运输市场交易转热，运价稳定，综合运价指数周三报838点，与上周持平。