载重2.5万吨级的“帝乾”轮建成交接、载重2.7万吨级“帝盛”轮建成下水，汕头造船厂为新加坡建造的６５００吨成品油轮正在加紧建造之中……今年以来，我市交通运输部门加大水运行业结构调整力度，构建发展水运业的良好环境，提升行业发展的综合竞争能力，水运运力“放量”上涨，船舶结构向大吨位、新型、节能转变，其中1至8月份货运周转量达到450315万吨公里，比去年同期增长23％，不仅呈现出水运业强劲的加速发展态势，也显示出我市的经济腹地不断纵深拓展。
    据了解，在交通运输方式中，水运具有占地少、成本低、能耗小、污染轻、运能大、效益高等优势，我市通江达海的区位优势和快速发展的区域经济对水路运输产生巨大需求。去年以来，我市各水运企业抓住国家扩大内需的机遇，大力发展大型沿海货轮，上半年新增船舶5万吨位，截至8月底全市水运总运力已达28万吨，目前正在办理开业前手续的有5万吨位，预计今年内全市水运总运力超过30万吨，比去年同期增长近40%。与此同时，我市的水运企业也紧紧抓住我国经济摆脱国际金融海啸严重影响、正在向好发展的机遇，积极组织运输货源，巩固发展货源基地，开辟航线。其中外轮代理企业抓住汕头港外贸集装箱增加的有利条件，积极联系国内外船公司恢复及开辟国际航线，上半年恢复及开辟的航线有3条，分别是日本、韩国及菲律宾，本市国际海运企业也积极开辟越南及澳洲航线。
    随着中央扩大投资拉动内需、保持经济稳定增长等措施的实施，航运业也将获得新的发展机会，特别是汕头被列为对台首航港口，让航运业主对扩大在汕投资充满信心。记者了解到，我市现有水运企业21家；国内水运服务企业40家；国际船舶代理企业25家；无船承运业务企业14家；境外航商常驻代表处9家。
    此外，汕台海上直航航线在市委市政府出台的优惠政策推动下，呈现稳中增长的良好态势。据统计，目前汕头港至高雄港集装箱直航上半年完成9387标箱，比去年同期增长21.8%，从去年直航至今年8月底累计已完成164航次，运输33718标箱。