土耳其为名列第五的拆船国，土耳其驻英大使契维高兹日前在伦敦的国际海事组织（IMO）总部正式签署《香港公约》，令土耳其成为第一个签署《香港公约》的主要拆船国家。
    此前已签署《香港公约》的国家包括法国、意大利、荷兰、圣基茨和尼维斯，均非主要拆船国家。 今次土耳其签署公约，对真正落实改善拆船工业运作模式而言，无疑更具意义，有望鼓励其他拆船国跟随。 
    《香港公约》由国际海事组织（IMO）制定，于去年5月在香港通过，旨在提高全球拆船工业安全和环保水平，措施包括加强船舶设计、建造、营运及拆船安排规管，提高岸上拆船设施的环保标準，以及建立拆船商认证和汇报制度。不过，根据规定，公约必须在达到限定签约国数目等3个先决条件的情况下，才会在两年内全球生效。
    以载重吨计，全球75%的废钢船都在印度、孟加拉和巴基斯坦拆解，但三国拆船工业安全和环保水平一直为人诟病。中国去年是全球第三大拆船国，全年拆解折算运力400万载重吨的废钢船，土耳其则名列第五，去年拆船量折算运力为64.6万载重吨，两国均属拆船安全与环保水準较高的国家。土耳其上月专门接待巴基斯坦访问团，介绍该国在过去20年改革拆船业的措施。