美国海岸警卫队计划采购超过25艘近海巡逻艇，从2019年开始替代老旧的中型耐久巡逻艇（MECs）将邀请3家船厂提供方案，有望在两年内授出合同
    军方在8月12日向简氏透露，已经有8家船厂表示对美国海军的这项巡逻艇替代计划感兴趣。
     据《简氏海军国际》2010年8月24日报道]8月10日到8月20日，8家船厂和海岸警卫队采办主管进行了一系列的单独会谈，今年的晚些时候还将举行一个工业日，预计在2011年初，将拿出一项建议草案书（RFP）。
    海岸警卫队官员计划发出招标书，选三家船厂进行初步设计工作，接下来进行详细设计和生产的招标。预计1到2年内选定新巡逻艇的设计，首舰计划在2019年交付。
    根据海岸警卫队2月份的一份报告，草案要求该艇有搭载直升机的能力，续航力在8500和9500海里之间，最大速度25节，自持力14天。
    新设计将填补58艘计划新建的“哨兵”级快速巡逻艇（FPCs）和“传奇”（Legend）级国家安全巡防舰之间的能力空白，前者计划在近海一次执行任务的时间超过5天，后者能够部署到世界任何一个地方，自持力达到60天。
    根据海岸警卫队文件，这25艘巡逻艇将取代13艘上世纪80年代的Famous级巡逻艇、16艘上世纪60年代的Reliance级巡逻艇，以及两艘分别建造于1944和1968年的巡逻艇。
    这8家参加海岸警卫队巡逻艇计划的船厂是：
    1、位于阿拉巴马州的奥斯塔（美国）公司，目前正在为美国陆军和海军建造联合高速船，以及曾为海军建造“独立”号近海战斗舰；
    2、通用动力公司的巴斯钢铁公司，正在建造首艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰（一共3艘），以及增建“阿利·伯克” 级驱逐舰；
    3、位于路易斯安那州洛克波特的Bollinger船厂，在2008年9月赢得了为美国海岸警卫队建造34艘“哨兵”级巡逻艇的任务；
    4、位于威斯康辛州马里内特的马里内特海事（Marinette Marine），曾为美国海军建造“自由”号近海战斗舰；
    5、位于加利福尼亚州圣迭戈的隶属于通用动力公司的国家钢铁和造船公司，负责建造“刘易斯和克拉克”级干货/弹药船以及海军的机动登陆平台舰；
    6、位于密西西比州帕斯卡古拉的诺斯罗普·格鲁曼造船分部，承担了“阿利·伯克”级驱逐舰和第一艘“美国”级两栖攻击舰的任务；
    7、位于华盛顿州西雅图的托德太平洋船厂（Todd Pacific Shipyards），承担着对美国海岸警卫队70年代老式重型破冰船——“极星”号进行整修（合同金额6200万美元）的任务；
    8、位于密西西比州帕斯卡古拉的VT Halter Marine，正在为埃及海军建造 “大使III”号快速导弹艇。（中国船舶信息中心 任悦琴）