上海建设金融和航运两个中心是中央的重要战略决策，对上海来说也是一个重大的历史机遇。无论金融还是航运，上海已经具备了两个中心建设的条件和基础。上海两个中心的建立和确立也为我们国家下一步的经济转型，特别对于我所从事的造船行业带来了良好的机遇。
    造船业是一个技术密集、资金密集、人才和劳动力密集的行业。造船业发展离不开航运业发展也离不开完善的金融服务体系。航运是造船的下游企业，只有航运取得蓬勃发展造船业才有基础。造船业是典型的资金密集，一艘船舶几千万上亿美金，必然通过融资的渠道解决。船舶建造中的资金需求和后续的营业需求，是航运企业和造船企业每天所必然面临的一个问题。
    离开了金融系统的支持，我想航运和造船业也必将失去生机和活力。上海推进两个中心的建设有得天独厚的一个优势，从历史上看，真正意义上的现代工业的建立是1856年建立的上海江南制造总局。上海的造船工业一直在中国是领先和龙头的地位，不仅形成了一个完整的制造体系也培养了大量的技术、管理和技能方面的人才。所以上海推进两个中心建设独特的优势不仅仅是提供金融和物流的服务，与其他大的航运中心和金融中心相比，上海更有强大的工业基础为航运业和金融业提供方便和快捷的硬件支撑。
    上海的这个优势和基础必将为上海两个中心的建设起到非常关键的作用。在硬件基础相对发展情况下推进两个中心的建设，第二产业和第三产业的融合发展需要更进一步的软环境建设。
    第一在专业的法律和法制体系的完善方面上海应该有新的试点和实验，尽快和国际上的航运中心在法制环境上有一个相应的接轨。
    第二，在软环境上建立快捷的环节，建立适合航运业的快捷的税制。
    第三，上海建立两个中心的基础是上海有一个高效的政府。为了两个中心的继续推进，在提高政府效率方面还是有很多的工作可以推进的。