船厂工人:1年造25条船很自豪

2010-09-15 08:29 | 东方卫报 公告公示


    出趟差补助100块 试航时最想吃酸菜鱼
    中国长航金陵船厂,这里造出来的船,有的去了德国,有的去了瑞典,还有的去了芬兰……
    这曾是南京一个具有代表性的大型企业,然而在“白领”逐渐占据职场中心的年代,那些由一间间厂房构成的工厂,被人们排除在“职场”之外,一同被排除的还有这些工厂里的人。事实上,当我们走进这些地方,会发现这里有与我们脑海中印象不甚相同的职场人,有着另一种职场生活。
    20岁的小童是金陵船厂的一名普通工人,和那些衣着光鲜的“白领”相比,小童身上的工作服有些脏。不过,说起自己的工作,小童充满了自豪感,他告诉记者,每次坐车经过长江大桥,他都要对朋友说,“看,那就是我们船厂”。
    一年造25艘船 江景都没空看
    金陵船厂一共有8个船台,昨天去看,每个工作台上都在忙着。
    “今年一共要完成25艘船的制造任务。”党委工作部副部长李文宝告诉记者,这些船主要运到瑞典、德国、芬兰等国。靠近船台发现,这里简直就是一个方格大世界。地面上满是横竖相交的轨道,而贴近船体的周围,还特别设置了高出地面的轨道,方便巨型载重车行进。“搬运设备、配件,还有制成后的下水,都得靠这些轨道。”
    记者戏言,这么大的地盘,倒是可以玩上一个真人版的九宫格游戏。对此,小童说,平时的工作太忙了,由于在动力组,小童的工作包括检查动力设备,检测船体运作情况,从早上8点一头扎进工厂,等下班已经累得没什么力气了,“就连长江的景色,我也没怎么认真欣赏过。”
    一年里,小童最盼的就是春节,因为可以有7天的长假,做一些自己平时想做但没时间做的事情。
    试航出差5天 补助也就100块
    船体主构架建好,下到水里进行操作系统的安装、调试、船员房间的装修后,就可以带着买船的船东去试航了。这是小童记忆里惟一的一次出差。
    “船最怕渗漏,为确保安全,我们用X光线探测船体焊接处的密合度,把情况拍成片子给专家分析。”据说,这个过程类似于医院里照X光片。
    几天后,专家通过检测,小童开始了试航。“听上去似乎过程很美,但实际上真的很无趣。”在一群人的协作下,他们把船体装到了托船上,行至仪征后,把船放入江中,然后通过吴淞口直接驶入海中。“在江中的最快行驶速度才20码,所以到上海时已经是2天后了。”
    试航主要测试船的速度、转向,还有应急情况下发电机的工作情况。“开到海里后,船的性能才能彻底施展开。船东满意后,我们就可以返航收工。这过程又花了3天。海上没有手机信号,我感觉很孤独。”不过,出差是有补助的,小童说有100块钱。“一天?”面对记者的问题,小童笑了笑,“是一次。”
    试航时,船上的工作人员基本没时间下船,所有的时间都在水上度过,吃的都是工作餐,“就盼着能早点返回吃上爽口的酸菜鱼。”小童说着,嘴角又露出微微的笑容。
   

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