泰国造修船协会(TSBA)希望涉足今后几年将报废的113艘船舶的泰国沿海船舶更换市场。有业内人士预计，为更换报废船舶而新建造船舶的价值将达到500亿泰铢。
    据泰国造修船协会协会会长Wirat Chanasit介绍，他们将在本周向政府提交如何建造与亚洲船厂相竞争的油船建议，并希望获得政府支持。
    据日本对外贸易组织去年发表的调查报告表示，油船行业将发生彻底变化，尤其是将采用双壳体油船以后。国际海事组织(IMO)的一项规则规定将从2012年禁止载重量超过500吨、船龄超过25年的油船从事运营。因此泰国沿海运营的191艘油船中有113艘将报废。
    为了涉足世界市场，泰国的造船企业建造的船舶在价格、质量、工作效率和耐用性方面具有竞争力。政府应提供投资优惠和廉价贷款支持船舶工业。不允许船龄超过三十年的船舶重新注册。由于泰国有三个同时能够建造两、三艘2,000载重吨、长度达85米的造船厂，因此这三个船厂能够同时建造10艘船舶。
    据Wirat介绍，泰国沿海运营的船舶都是2,000-3,000载重吨级中型船舶。由于建造新船的地方不同，建造一艘新船将耗资大约2-3亿泰铢。目前在泰国新建一艘船舶的价格大约为2.5亿泰铢，此价格低于（价格最昂贵的）日本、韩国、香港和（价格最便宜的）中国。