8月28日，江苏金陵船舶公司CH92500-2号散货船在1号坞顺利出坞。该船总长230米，型宽38米，型深20.7米，载重量92500吨，是我国自主开发、具有完全知识产权的新船型。该船单船吨位大、环保节能性强、设计技术性能好。主机最大持续功率12240KW，航速14.1节，主要装载谷物、煤、铁矿等干货，按英国LR船级社的入级标准建造。像92500吨散货船金陵船舶今年就造了3艘。截至8月，实现工业产值20.9亿元，同比增长60.5%。目前，企业生产任务饱满，在手订单24艘，已排到2012年下半年，预计全年产值突破30亿元。
    2001年8月金陵船舶有限责任公司在仪征成立。公司由中国长江航运集团南京金陵船厂控股，青山船厂、宜昌船厂、江东船厂和金陵船厂职工持股会共同出资，并购原江扬船舶集团真江船厂，按照现代企业制度组建而成。占地总面积90万平方米，长江岸线1452米，具有良好的岸线资源和外贸进出口自营权。
    金陵人不会忘记今天企业的高速发展，得益于边投入边发展，实现分段建造向整船制造的飞跃。2007年至2009年金陵船舶公司耗时3年，总投资13亿元先后建成2号船坞、1#涂装房、喷砂房及空压机房建造工程、液氧站、二氧化碳气体供应站和加工中心车间建造工程并交付投入使用，为整船制造奠定了基础。
    2009年投资2.2亿元建成的管加工中心车间，占地面积32000平方米，24米4个跨度，长度305米，每跨配10吨行车1台，5吨行车3台。车间配置了线切割机、弯管机、锯床等主要设备，车间按大、中、小管材分配，从西向东进入材料堆放区、生产加工区，再到打磨、泵水区，已成为亚洲船舶制造企业最大的用管制造中心。每天生产各种管子3000根，直接供给管系舾装使用。喷砂房的投入使用满足绿色造船的要求，确保了涂装工作的生产进度。
    目前，金陵船舶公司拥有10万吨级船坞、20万吨级船坞各1座，500米舾装码头一座，500吨龙门吊4座和12.6万平方米分段建造车间。2009年企业结束不造整船的历史，步入整船建造行列。去年，完成2艘92500吨散货船的交船和20万吨分段建造任务，实现工业总产值22.96亿元，创出历史新纪录。