波罗的海干散货运价指数跌12点，至2744，连三个交易日下跌。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海干散货运价指数今年波动相当大，和2009年情况相同，因为中国对铁矿石的需求起伏不定。该指数在5月达到今年高点逾4200点。“海岬型船尽管没有大涨，但仍相当坚挺，其余市场则温和下滑。”经纪商FIS研究主管Peter Norfolk称。“铁矿石活动仍相当强，钢铁生产活动有些明显加速迹象，但其它市场则较淡。”海岬型航运市场活动近几个月来波动亦较大。8月上升是受中国从澳洲和巴西进口铁矿石所带动。 波罗的海海岬型船运价指数微涨，海岬型船舶平均租金升至45666美元。波罗的海巴拿马型船运价指数BPI跌1.35%，该型船舶平均租金降至17599 美元。而超灵便型船运价指数BHSI跌0.76%。