10月8日，上海船厂船舶有限公司崇明基地港池二度实施“一条半”建造法进入了关键阶段。继当天下午2点顺利完成114,500吨散货船出港池节点后，该公司在当晚又成功实施了另一艘114,500吨散货船的港池漂移作业。据了解，在汲取首次漂移经验的基础上，S1156轮的漂移作业不仅在时间上大幅缩短，并且在定位精度上也有了进一步的提升。
    当天上午10点10分，施工人员开始往港池内注水。下午12点30分，港池大门缓缓起浮，随后由一艘拖轮牵引到附近。13点10分，两艘拖轮驶入，靠上S1155轮。在岸堤解缆、拖轮带缆后，拖轮于13点50分开始牵引S1155轮。在10分钟不到的时间里，S1155轮便被顺利牵引出港池，拖往造船码头。
    在进行出坞节点的同时，一旁的S1156轮被牵引出港池后，S1156轮便在卷扬机的作用下开始移动。由于潮水的因素，S1156轮只能初步漂移到位，真正的定位工作在晚上9点30分展开。经过反复的测量和计算，第二天凌晨1时30分，S1156轮精准定位，稳稳地坐落在了底墩上。