航运业大致可分为干散货航运业、油运业和集装箱航运业三个子行业。
    综观今年以来三个子行业的表现,我们发现今年干散货航运业表现为先好后差;油运业市场总体较好,但具体到单个航运公司情况各有区别;集装箱航运业先差后好。
    中国的海运需求:铁矿石进口增幅小,原油和煤炭进口增幅大今年前三季度,中国铁矿石进口量为4.58亿吨,同比减少3%;中国煤炭进口量达1.23亿吨,同比大幅增长43%;中国原油进口量达2.46亿吨,同比大幅增长21%。
    BDI今年在4000-1800点之间大幅波动回顾今年的BDI表现,随着全球经济的逐步复苏,BDI在2010年6月超过4000点,然后在欧洲债务危机阴影下在7月份大跌至近1800点。随后,BDI又快速反弹到2000点以上。目前在2500-2700点之间波动。我们根据干散货运力供求状况预计BDI在第四季度走势平稳。在2011年BDI可能在2500-4000点之间波动。
    集装箱运价:上半年运价低,下半年强劲上涨今年上半年,HRCI延续2009年的弱势。但自6月起,主要集装箱航运公司集体提价,HRCI大幅上升,到目前为止上升50%以上。根据运力供求状况,我们初步预计集装箱运价在第四季度小幅下跌,在明年将在500-700点之间波动。