公司主要从事铁矿石、煤炭等的大宗散货的运输业务，客户相对集中，主要为钢厂、电厂和建材厂商等。占上半年收入40%左右的长江业务一直是公司的业绩拖累。长江运输运价波动小，但竞争异常激烈，大型企业成本不占优势，预计短期内难以扭亏。
    鉴于长江业务低迷，公司近年来一直在进行由江到海转型。近几年随着新船投放，已经取得一定成效。上半年沿海、远洋收入占比合计已达56%，且将进一步扩大。“十一五”规划的187万吨运力中，沿海和远洋163万吨，截至中期已经交付46万吨。
    四季度是传统干散货运输旺季，公司今年有望因此扭亏，明年业绩将随着航运复苏而进一步好转，但从目前干散货市场的运力供需看，明年的复苏力度可能不会太强，我们暂不做具体盈利预测。不过随着海洋运力的不断投放，公司业绩弹性在增大。