方圆造船董事长金文林

    汽车造成陆地污染，飞机形成空中污染，而船只会带来港口与海洋的污染。船舶企业作为能耗大户，向来被人们关注，而浙江方圆造船有限公司却通过技术创新进行节能减排降低成本，努力打造成了“绿色造船企业”。
    生产基地上，跨距百来米的几台硕大龙门吊，是“方圆”厂区标志性的建筑物，也是“方圆”创造一个又一个奇迹的见证：2009年产值增幅高达80%，今年4月份，浙江方圆造船公司及下属香港浚辉发展公司代表与印尼斯里威查亚航空公司代表分别签订了40艘海洋采矿用船订购意向书，签约总金额近50亿元，创下了金融危机后台州造船企业接单的新纪录。
    在世界造船业因国际金融危机陷入低迷之时，为什么“方圆”却能逆风飞扬？“细分市场，造高科技船是我们的法宝。”公司董事长金文林表示，由于公司提前进行了研究，细分了市场，进入科技含量高的海洋工程船领域，因而得以在这场金融危机中实现稳步增长。
    有统计数据显示，近3年来，“方圆”在技术创新方面投入了1500万元，使挖泥船（吸砂船）等工程船的工作效率平均提高近30%，产生的直接经济效益达1.2亿元，间接产生的经济效益达到了数十亿元，真正实现小投入高回报。这，也成为“方圆”不走高耗能弯路、降本增效的最好诠释。
    就在今年6月到9月短短的3个月时间里，“方圆”通过技术创新连续获得射流吸砂装置、消能器装置、液压式可调节挖掘耙头、沥青船保温壳连接装置、新型挖掘耙头等5项国家实用新型专利，首次引进 “排砂漏斗”技术运用于挖泥船。这些技术，着重解决的是降低船舶建造成本、减少污染、节约能耗等方面的问题。通过技术创新进行节能降耗，这已不只是“方圆”的经营理念了，方圆人在用行动践行着这个给自己的承诺。
    “方圆”还在强化管理上加大力度：建立了节能减排管理体系，采取有计划、定期限电的措施，在保证效益的同时，总用电量下降了。现在，“人走关灯、关电脑显示屏，打印纸尽量用双面”，这些小细节早已成为方圆人最基本的行为习惯。
    “节能减排有助于推动企业发展模式的转变，并培育新的经济增长点。”金文林认为，在计算节能减排效益中，还应当补上两笔账，即社会效益账和企业形象账，“节能减排本身就是企业面向世界竞争的绿色通行卡，我们要打造的是综合竞争实力。”