11月9日上午，天津临港经济区船舶调度指挥中心揭牌。该中心将采用信息技术，加强对大沽沙航道进出港船舶的统一协调和调度，优化该航道进出港船舶通航秩序，促进临港港区及相关水域公共救助体系建立。
    随着临港经济区开发建设的不断深入，港区的功能作用日益突显，港口与工业一体化的优势已经显现。截至2010年10月，临港港区总计已实现吞吐量2000多万吨，10000多艘次船舶安全进出临港大沽沙航道。为了进一步加强天津港第二条深水航道——大沽沙航道的统一协调和调度，临港经济区成立了船舶调度指挥中心(简称“临港调度中心”)。
    临港调度中心将利用信息技术收集各码头经营单位及船舶代理等单位的进出港船舶信息，统筹编制大沽沙航道进出港船舶的运行动态，经主管部门核定后实施。同时，定期召开进出港船舶调度协调会保证船舶安全、有序进出大沽沙航道。确保临港经济区入区企业的正常生产和原材料、产成品的顺利进出，保证船舶安全、有序进出港，提高船舶调度效率，促进临港大沽沙航道的有效利用。“目前，临港经济区大沽沙航道是5万吨级深水航道，拥有许多功能。但以前一直是人工编订调度计划，效率低下。现在，临港成立了调度指挥中心，将充分发挥航道的潜能，提高利用率。”天津海事局船舶交通管理中心主任王兵说，“目前，临港正在进行VST系统的建设，预计明年建成，届时将和调度指挥中心一起，进一步优化船舶进出港的秩序，确保船舶航行安全，提升生产效率。”
    目前，临港已完成围海造陆面积90平方公里，按规划正在实施10万吨级航道，招商引资总额突破1800亿元，招商引资项目161个，形成了造修船、海上工程设备制造、重型装备制造、粮油加工、绿色动力、生态化工等年工业产值600亿元的六大产业集群。临港经济区船舶调度指挥中心将成为临港港区的核心,保障所有进出临港船舶自由、有序、安全的重要保障基础。