基本面：公司06年重组完成后，更名为长航凤凰股份有限公司。公司是我国内河经营干散货专业化运输规模最大、江、海、洋全程物流实力最强的企业，母公司为中央直管企业中国长航(集团)总公司。公司拥有和控制各类干散货运输船舶1500艘，载重吨260万吨，主机功率34万千瓦，控股及合资公司12家。公司在宁波、上海、南京、等大都市，沿江、沿河、沿海主要港口及境外设有30多家分支机构，建立了辐射长江流域和南北沿海的揽货网络及中转配送服务体系。
    市场面：公司所在集团的央企整合背景。国资委自成立以来，十分重视国有企业资产重组工作。从2003年7月国资委第一次中央负责人会议首次提出“央企整合、突出主业”后，国资委在推进央企重组方面，其力度不断加大，政策越来越明朗。从2008年12月19日国资委下发通知，批准中外运与长航实施重组至今，时间差不多过去快两年了。从业务板块来看，中国外运长航集团干散货业务板块的重组是两大集团整合成功的关键之所在。长航集团旗下的长航凤凰作为内河航运的龙头企业，主要是做长江内河的矿石等运输，其主要大客户如武钢、马钢等，与长航凤凰有长期稳定的合作关系。而中外运集团下属的干散货业务主要是做沿海港口的运输，参与不了长江运输，而中外运长航干散货板块的重组，可以起到互补作用，在江、海全过程都可以提供服务。