近日，渤船重工各条生产线捷报频传，四项造船节点圆满实现。
    11月26日， 203000吨散货船1号船开工，174000吨散货船9号船实现总体成型。203000吨散货船是渤船重工根据希腊特兰梅斯特航运公司运力需求，对174000吨好望角型散货船进行优化的精品船型，它是巴拿马运河扩宽之后，目前可经过的载重量最大的船舶。
    174000吨散货船9号船在上船台52天后实现总体成型。174000吨散货船9号船是渤船重工为希腊特兰梅斯特航运公司建造的同类船型的最后一艘船舶。该船自上船台以来，在相关参建单位的共同努力下，各工序配合顺畅，始终保持了均衡有序的生产节奏，各项指标较前期建造的同类船型大幅度缩短，分段合拢数量增加53个，焊前报验增加70个，焊后报验增加61个，整体提升了公司十万吨级船台造船生产能力。
    11月30日，163000吨2号船签字交船。
    12月1日，渤船重工为中国长航南京油运公司建造的297000吨4号船实现下水节点。297000吨4号船于8月2日上船台，仅用18天机舱成型，38天拉轴线，52天实现整体成型节点，116天起浮下水，生产周期与以往系列船舶相比达到最短，成为公司成型周期最短的超大型船舶。