近日，长航油运新建的第二艘5000吨级不锈钢化学品船宁化422轮交接签字一结束，就正式开航投入营运，开创了长航油运新船交接签字一落笔就正式启航投入营运的先河，同时也标志着扬洋公司在近一个月内连接“鹏顺”轮、“东川”轮和宁化422轮等3艘船任务的圆满完成。
    “鹏顺”轮是我国购进的第一艘乙烯运输船，舱容8000立方，国内自行管理操作尚属空白，接船困难可想而知。但扬洋公司没有退让，多次召开专题会议，探讨接船工作。扬洋公司与船员管理中心多次研究挑选接船船员，对接船船员及早培训评估，对接船船员名单制定了基本方案、应急方案、紧急方案等三个方案。在接船前一个月，公司选派船长、轮机长等4名主要船干赶赴泰国随船，提前熟悉船舶设备及操作。由于公司DOC证书当时还无液化气资质，岸基管理人员有的液化气证过期，有的无液化气证，经与船员培训中心沟通协调，利用晚上时间为扬洋公司单独开班培训。经过近20天的的强化培训，全部参培人员均通过考试拿到证书。《接船大纲》是能否接好船的又一关键，由于船舶资料迟迟不到，给《接船大纲》编制带来了极大的困难。岸基员工面对挑战，迎难而上，编制出全面详细的接船大纲，并提前发给接船人员学习培训。10月19日，在宁波顺利完成了“鹏顺”轮的交接签字，11月11日，“鹏顺”轮首航任务顺利完成，原该轮外籍船长竖起大拇指，连声说“OK”。
    11月4日，扬洋公司完成了“东川”轮的接船任务。接“东川”轮虽不及“鹏顺”轮难度大，但扬洋公司没有掉以轻心，而是积极准备，及早掌握该轮航行区域，制定预控措施；及早对该轮设备、资料等进行熟悉研究；及早对船员进行分析评估，有针对性现场培训指导；及早准备船舶有关证书的换证工作，确保了该轮交接后的及时正常营运。
    目前，扬洋公司管理的化学品特种船队规模已达14艘，运力近7万吨，在承运高端化学品市场方面已具备核心竞争力。